橋梁下部結構通用圖計算書

1、通用圖計算書2015年4月1目錄第一部分第一部分項目概況及基本設計資料項目概況及基本設計資料................................................................11.1項目概況...............................................................11.2技術標準與設計規(guī)范..........................

2、...........................11.3基本計算資料...........................................................1第二部分第二部分上部結構設計依據(jù)上部結構設計依據(jù)............................................................................32.1概況及基本數(shù)據(jù)............

3、.............................................32.1.1技術標準與設計規(guī)范...................................................32.1.2技術指標.............................................................32.1.3設計要點............................

4、.................................32.2T梁構造尺寸及預應力配筋................................................42.2.1T梁橫斷面............................................................42.2.2T梁預應力束........................................

5、..................52.2.3羅望線T梁構造配筋與部頒圖比較.......................................62.3結構分析計算...........................................................62.3.1活載橫向分布系數(shù)與汽車沖擊系數(shù).......................................62.3.2預應力筋計算參

6、數(shù).....................................................62.3.3溫度效應及支座沉降...................................................72.3.4有限元軟件建立模型計算分析...........................................7第三部分第三部分橋梁墩柱設計及計算橋梁墩柱設計及計算...........

7、.............................................................83.1計算模型的擬定.........................................................83.2橋墩計算分析...........................................................83.2.1縱向水平力的計算........

8、.............................................83.2.2豎直力的計算.........................................................93.2.3縱、橫向風力........................................................103.2.4橋墩計算偏心距的增大系數(shù)...................

9、........................11?通用圖計算書2015年4月1第一部分第一部分項目概況及基本設計資料項目概況及基本設計資料1.11.1項目概況項目概況貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段，主線全長77.4公里，項目地形起伏大，山高坡陡，地質、水文條件復雜，橋梁工程規(guī)模大，高墩大跨徑橋梁較多，通過綜合比選，考慮技術、經濟、結構耐久、施工方便、維修便利及施工標準化等因素。主線普通橋梁結構主要選擇20m、30m、40m裝配

10、式預應力砼T梁。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），項目區(qū)地震動峰值加速度為0.05g、0.10g。項目起點～K22400路段為0.05g，對應地震基本烈度為Ⅵ度（路線長度約22.4km）。K22400～項目終點路段為0.10g，對應地震基本烈度為Ⅶ度（路線長度約55.0km）。6度區(qū)與7度區(qū)分界點位于羅甸縣羅蘇鄉(xiāng)納慶村，屬第LWSJ1標范圍。按照橋梁相關規(guī)范要求，對位于7度區(qū)內的橋梁需進行抗震計算及抗震措施的設置。

11、橋梁通用圖設計計算時，需充分考慮橋梁的抗震要求。1.21.2技術標準與設計規(guī)范技術標準與設計規(guī)范（1）中華人民共和國交通部標準《公路工程技術標準》（JTGB012014）（2）中華人民共和國交通部標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD062004）（3）中華人民共和國交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD622004），以下簡稱《規(guī)范》（4）中華人民共和國交通部標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD632