2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、畢業(yè)設(shè)計報告┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊共55頁第1頁第一章概述1.1預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。本章簡介其發(fā)展:由于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)存在不少缺點:如過早地出現(xiàn)裂縫,使其不能有效地采用高強度材料,結(jié)構(gòu)自重必然大,從而使其跨越能力差,并且使得材料利用

2、率低。為了解決這些問題,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生,所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是在結(jié)構(gòu)承擔(dān)荷載之前,預(yù)先對混凝土施加壓力。這樣就可以抵消外荷載作用下混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。自從預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生之后,很多普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)所代替。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁是在二戰(zhàn)前后發(fā)展起來的,當(dāng)時西歐很多國家在戰(zhàn)后缺鋼的情況下,為節(jié)省鋼材,各國開始競相采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)代替部分的鋼結(jié)構(gòu)以盡快修復(fù)戰(zhàn)爭帶來的創(chuàng)傷。50年代,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁跨徑開始突破了100米,到8

3、0年代則達到440米。雖然跨徑太大時并不總是用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)比其它結(jié)構(gòu)好,但是,在實際工程中,跨徑小于400米時,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常常為優(yōu)勝方案。我國的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚,但近年來得到了飛速發(fā)展?,F(xiàn)在,我國已經(jīng)有了簡支梁、帶鉸或帶掛梁的T構(gòu)、連續(xù)梁、桁架拱、桁架梁和斜拉橋等預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系。雖然預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展還不到80年。但是,在橋梁結(jié)構(gòu)中,隨著預(yù)應(yīng)力理論的不斷成熟和實踐的不斷發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的運用必將越來越廣泛。

4、連續(xù)梁和懸臂梁作比較:在恒載作用下,連續(xù)梁在支點處有負(fù)彎矩,由于負(fù)彎矩的卸載作用,跨中正彎矩顯著減小,其彎矩與同跨懸臂梁相差不大;但是,在活載作用下,因主梁連續(xù)產(chǎn)生支點負(fù)彎矩對跨中正彎矩仍有卸載作用,其彎矩分布優(yōu)于懸臂梁。雖然連續(xù)梁有很多優(yōu)點,但是剛開始它并不是預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系中的佼佼者,因為限于當(dāng)時施工主要采用滿堂支架法,采用連續(xù)梁費工費時。到后來,由于懸臂施工方法的應(yīng)用,連續(xù)梁在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有了飛速的發(fā)展。60年代初期在中等跨預(yù)

5、應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中,應(yīng)用了逐跨架設(shè)法與頂推法;在較大跨連續(xù)梁中,則應(yīng)用更完善的懸臂施工方法,這就使連續(xù)梁方案重新獲得了競爭力,并逐步在畢業(yè)設(shè)計報告┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊共55頁第3頁合各種因素,作分析、判斷,得出可行的最佳方案。本次設(shè)計為(7012570)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,橋?qū)挒?2.25m,分為兩幅,設(shè)計時只考慮單幅的設(shè)計。梁體采用單箱單室箱型截面,全梁共分80個單元,單元長

6、度分別有4.6m、4.5m、4m、3.5m、2m、1.25m、0.75m。由于多跨連續(xù)梁橋的受力特點,支點附近承受較大的負(fù)彎矩,而跨中則承受正彎矩,則梁高采用變高度梁,按二次拋物線變化。這樣不僅使梁體自重得以減輕,還增加了橋梁的美觀效果。由于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋為超靜定結(jié)構(gòu),手算工作量比較大,且準(zhǔn)確性難以保證,所以采用橋梁博士軟件進行,這樣不僅提高了效率,而且準(zhǔn)確度也得以提高。1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計橋梁的橋位地型及地質(zhì)圖一份。2、設(shè)計荷

7、載:公路—Ⅰ級3、橋面寬度::2(0.5凈—11.25+0.5)4、抗震烈度:7級烈度設(shè)防5風(fēng)荷載:500Pa6、通航要求:無7、溫度:最高月平均溫度34最低月平均溫度3施工溫度108.縱坡:2%橫坡:2%10橋頭引道填土高度:=4米1.3地質(zhì)條件該處地質(zhì)條件較好,地面上為黃土,再往下為碎石,再往下為中砂,再往下為粉砂巖。圖1.1地形圖1.4采用材料混凝土:C50混凝土混凝土橋面鋪裝材料:C40混凝土預(yù)應(yīng)力鋼筋:270級鋼絞線(15.2

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