汽車底盤教案3

1、教案首頁編號3課題變速器（3）2015年5月12日課時2編寫日期2015年5月6日授課日期第10周星期2授課班級汽修43、44班教學目的與要求1：學習換檔操縱機構(gòu)2：學習兩軸式變速器的工作過程本課重點換檔操縱機構(gòu)本課難點變速器的換檔操縱機構(gòu)教學類型授課運用教具教材課內(nèi)作業(yè)以課堂提問形式進行課外作業(yè)無教研組長(主任）審閱簽名年月日教師后記通過本節(jié)學習后，學生明白了變速器的換檔操縱機構(gòu)基本工作過程。（1）自鎖裝置作用：防止變速器自動換擋和自

2、動脫擋。自鎖裝置一般由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成。在變速器蓋中鉆有三個深孔，孔中裝入自鎖鋼球和自鎖彈簧，其位置正處于撥叉軸的正上方，每根撥叉軸對著鋼球的表面沿軸向設(shè)有三個凹槽，槽的深度小于鋼球的半徑。中間的凹槽對正鋼球時為空擋位置，前邊或后邊的凹槽對正鋼球時則處于某一工作擋位置，相鄰凹槽之間的距離保證齒輪處于全齒長嚙合或是完全退出嚙合。（2）互鎖裝置作用：保證變速器不會同時掛入兩個擋位。即在撥叉軸之間加球、銷、滑塊之類的元件，或設(shè)置框架板之

3、類的元件，限定變速桿的運動軌跡，也可防止同時掛入兩個檔?；ユi鋼球?qū)χ扛鶕懿孑S的側(cè)面都有一個凹槽且深度相等。中間撥叉軸的兩側(cè)面各有一個凹槽。兩個鋼球直徑之和等于相鄰兩撥叉軸圓柱表面之間的距離加上一個凹槽的深度，互鎖銷的長度等于撥叉軸的直徑減去一個凹槽的深度?；ユi裝置工作的機理是當駕駛員用變速桿推動某一撥叉軸時，自動鎖止其余撥叉軸，從而防止同時掛上兩個擋位。（3）倒擋鎖裝置作用：防止誤掛倒擋。倒檔鎖多為彈簧鎖銷式或鎖塊式。三：復習小結(jié)本次