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1、技術(shù)交底書(shū)單位:陜西明泰隧道公司第1頁(yè)共6頁(yè)主送單位路面施工隊(duì)編號(hào)001工程名稱(chēng)P0K0000P1k1500路面工程日期15年1月01日一、施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備1、路面基層、中心排水管經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行路面面板施工。2、機(jī)具準(zhǔn)備:隧道洞內(nèi)路面施工前,施工機(jī)具設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)場(chǎng),主要設(shè)備有滾筒振搗梁、平板振搗器、振搗棒、刮平器、清掃設(shè)備(空壓機(jī)、風(fēng)筒、高壓水槍、掃帚等)、鋼筋機(jī)具及養(yǎng)生設(shè)備(水車(chē)、土工布、水管等)混凝土運(yùn)輸采用自有混凝土運(yùn)
2、輸罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。3、材料準(zhǔn)備:混凝土拌合所需原材料、及鋼筋,必須為入圍廠家,并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的合格產(chǎn)品方可拌合,Ф50盲管(隊(duì)部提供)。4、采用掃帚掃除、后用高壓清水沖洗,清理表面附著灰塵、油污和其它物品。5、盲管鋪設(shè):排水盲管的布設(shè)于隧道路基調(diào)平層兩側(cè),具體參看隧道路基層排水盲管布置圖。(01圖)二、施工工藝二、施工工藝1、調(diào)平層施工C20(15㎝)⑴測(cè)量:?jiǎn)挝还こ涕_(kāi)工前,由項(xiàng)目部測(cè)量負(fù)責(zé)人,對(duì)隧道內(nèi)的導(dǎo)線點(diǎn)、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),保證測(cè)量成果
3、的準(zhǔn)確性。測(cè)量工程師對(duì)當(dāng)日要澆筑的調(diào)平層測(cè)量放線,對(duì)調(diào)平層頂面超高部位采用人工剔除,使模板上口與調(diào)平層面頂標(biāo)高一致。支模前放支模線,支模完成后測(cè)量校模。⑵立模:模板采用槽鋼,頂面與混凝土頂面設(shè)計(jì)高程齊平允許偏差2mm;接頭處用拼裝配件固定(螺栓固定)接頭應(yīng)緊密平順不得有離編制者:復(fù)核者:接受單位:接受負(fù)責(zé)人:技術(shù)交底書(shū)單位:陜西明泰隧道公司第3頁(yè)共6頁(yè)主送單位路面施工隊(duì)編號(hào)001工程名稱(chēng)P0K0000P1k1500路面工程日期15年1月
4、01日側(cè)面均勻涂刷一薄層脫模劑以利拆模。模板固定采用Φ20的鋼筋,用電鉆在調(diào)平層上打孔固定,間距50cm,與模板焊接。⑶砼澆筑:由出口端向進(jìn)口倒退澆注,具體每段的澆注長(zhǎng)度根據(jù)隊(duì)伍施工能力與模板配制情況確定,控制在100m~200m(必須是4的整數(shù)倍)左右,每施工段必須當(dāng)日完成。采用插入式振動(dòng)棒和滾筒式振搗梁振搗,調(diào)平層表面應(yīng)充分灑水潤(rùn)濕以免澆筑混凝土后底部水分被干燥的基層吸收而變得疏松或產(chǎn)生裂縫。⑷、砼路面各種縫面處理①橫向施工縫:每日
5、施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí),必須設(shè)置橫向施工縫。其位置盡可能選在縮縫處。②縱向縮縫:路面中心設(shè)置縱向施工逢,待全幅路面澆注完成后用切縫機(jī)切割,縫寬5mm,縫深90mm,填縫料采用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填縫。③橫向縮縫:橫向縮縫位置詳見(jiàn)附圖,每4m設(shè)置一道,在縮縫采用切割機(jī)每4m切割,縫寬5mm,縫深90mm,填縫料采用聚氯乙烯膠泥進(jìn)行填縫。⑷面層處理:路面面層在混凝土澆筑結(jié)束后,初凝前,采用定制鋼刷對(duì)其進(jìn)行人工橫向拉毛。3、砼作業(yè)施工施工
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