水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定

1、1水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定第1條為加強水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理，保障運輸安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國海上交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)和國際公約，制定本規(guī)定。第2條本規(guī)定適用于中華人民共和國管轄范圍內(nèi)港口間運輸船舶和到港船舶、港口以及其他有關(guān)單位從事易流態(tài)化固體散裝貨物運輸、裝卸、儲存和檢測等活動。第3條交通運輸部主管

2、全國水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理工作。海事管理機構(gòu)負責管轄區(qū)域內(nèi)易流態(tài)化固體散裝貨物船舶運輸安全監(jiān)督管理工作。港口行政管理部門負責行政管轄區(qū)域內(nèi)港口裝卸、儲存易流態(tài)化固體散裝貨物安全監(jiān)督管理工作。第4條本規(guī)定有關(guān)術(shù)語定義如下：易流態(tài)化固體散裝貨物，是指本身含有部分細顆粒和一定量水分、當其含水率超過適運水分極限時可能形成自由液面或固液兩相流動層的固體散裝貨物，包括鐵精礦、高嶺土、紅土鎳礦和其他具有類似物理性質(zhì)的貨物。適運水分極限，

3、是指易流態(tài)化固體散裝貨物安全運輸最大含水率，通常按其流動水分點的8090％確定。流動水分點是指易流態(tài)化固體散裝貨物發(fā)生流動時的最小含水率。3為保證送檢貨樣狀況與裝船貨物實際狀況相一致，托運人還應當委托理貨機構(gòu)對易流態(tài)化固體散裝貨物裝船過程實施現(xiàn)場監(jiān)裝。理貨機構(gòu)應當在裝船完畢后出具已裝船貨物含水率匯總報告。若取樣后至裝船期間出現(xiàn)可能改變貨物適運水分極限和貨物含水率等情況，應按本條第二款重新取樣檢測。對于通過船舶直接過駁方式轉(zhuǎn)運貨物，托運人

4、應當提供貨物原始資料并委托檢測機構(gòu)和理貨機構(gòu)對原船易流態(tài)化固體散裝貨物形態(tài)進行檢查和監(jiān)測。如無變化，經(jīng)內(nèi)貿(mào)承運方共同確認后裝船；如有變化，應按本條第二款執(zhí)行。易流態(tài)化固體散裝貨物取樣、制樣、送檢、檢測以及監(jiān)裝等作業(yè)程序和要求按國家有關(guān)規(guī)定和標準執(zhí)行。第9條船舶裝載易流態(tài)化固體散裝貨物前24小時，船舶或其代理人應當核對托運人或其代理人提交的易流態(tài)化固體散裝貨物檢測報告、含水率檢測報告等相關(guān)單證和資料，確認貨物適運，并在船舶開航前向海事管理