城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范-重慶 dbj50-064-2007

1、—1—DBJ500642007重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范重慶市城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范—3—5、在道路設計中應綜合考慮道路的建設投資、運營效益與養(yǎng)護費用的關系，正確應用技術標準。6、道路設計應根據(jù)交通工程要求，處理好行人、車輛、道路與環(huán)境之間的關系，應考慮殘疾人的使用和兩側建筑物使用。7、在道路設計中應注意節(jié)約用地，拆遷合理，重視文物、名木、古跡保護等。1.0.7城市分級分類應符合下列規(guī)定：1、重慶市轄區(qū)內城市分為市域中

2、心城市、區(qū)域性中心城市、次區(qū)域中心城市和建制鎮(zhèn)四級。2、根據(jù)城市地形特征，將城市分為山地重丘陵地區(qū)（三峽庫區(qū)）和微丘陵地區(qū)二類。1.0.8道路分類分級應符合下列規(guī)定：1、城市道路按道路在道路網(wǎng)中的地位，交通功能以及對沿線建筑物的服務功能等劃分為五類。1）快速路：快速路應為大城市中大量、長距離、快速交通服務?？焖俾穼ο蜍囆械乐g應設中間分隔帶，其進出口應采用全部控制或部分控制。兩側建筑物的進出口應加以控制。2）主干路：主干路應為連接城市各

3、主要組團的干路，以交通功能為主。對向車行道之間宜設中間分隔帶。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔形式。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口。3）次干路：次干路應與主干路結合組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務功能。4）支路：支路應為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務功能為主。5）特殊道路：一般指城市支路和次干道的特殊連接線、小區(qū)路等，解決局部區(qū)域或特定環(huán)境的服務交通。2、城市道路按所在城市的