旅客運輸

1、1.旅客運輸量不斷增長。繼續(xù)發(fā)揮第六次大面積提速效應，充分利用新增能力，合理調配客車資源，優(yōu)化客車開行方案，鞏固中長途客流，擴大短途客流，加大票額共用和席位復用力度，客運量及增幅均創(chuàng)歷史新高。全國鐵路旅客發(fā)送量146193萬人，比2007年增加14489萬人、增長11.0％；旅客周轉量7778.60億人公里，比2007年增加561.35億人公里、增長7.8％。春運、暑運、黃金周和小長假旅客發(fā)送量大幅增長，特別是新增的小長假客流增勢迅猛，

2、春運、暑運同比分別增長11.8％、8.6％，“五一”、“十一”分別增長11.5％、8.9％，清明、端午、中秋節(jié)分別增長47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日發(fā)送旅客648萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史最高紀錄。2008中國鐵路科學發(fā)展的又一重大成果來源：人民鐵道報時間：2011.07.01——熱烈祝賀京滬高速鐵路通車運營熱烈祝賀京滬高速鐵路通車運營一條巨龍騰東方，南北再添新動脈。在全國上下喜迎中國共產黨成立90周年之際，

3、舉世矚目的京滬高速鐵路正式通車運營了。這條世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規(guī)模最大的建設項目，掀開了我國建設發(fā)達的鐵路網(wǎng)、構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的嶄新一頁，為黨的90華誕獻上了一份厚重賀禮。作為國家重大戰(zhàn)略性交通工程，京滬高鐵深受黨中央、國務院的高度重視。在我國人口最密集、城鎮(zhèn)化程度最高、經(jīng)濟總量最大、運輸需求最旺盛的地區(qū)建設京滬高速鐵路，是黨中央、國務院作出的一項重大決策。從2008年4月18日

4、全線開工以來，黨和國家領導人不僅親自為這條高鐵奠基，而且多次對鐵路工作作出重要指示，為京滬高鐵的建設指明了正確方向。京滬高鐵的通車運營，對于完善現(xiàn)代交通運輸體系、促進經(jīng)濟社會發(fā)展、滿足人們出行需求具有重大意義。作為各界廣泛關注的京滬間快車道，京滬高鐵承載著巨大的社會影響力。總長1318公里的京滬高鐵連接著中國最重要的兩座城市，沿線居住著全國14以上的人口，GDP占到全國的40%，“縱貫”了中國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍和最具潛力的地區(qū)，并以其高速

5、、快捷、優(yōu)質的一流服務水準，被譽為“陸地航班”。京滬高鐵的通車運營，將從根本上緩解鐵路運輸緊張狀況，加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟圈及沿線人流、物流、信息流、資金流的流動，成為連通兩大樞紐城市的新動脈。作為我國自主建設起來的鐵路里程碑，京滬高鐵成為鐵路科學發(fā)展的新標志。10多萬鐵路建設者歷時3年多，建成世界一流的高速鐵路，使京滬高鐵成為中國鐵路現(xiàn)代化建設成果的重要標志，在中國鐵路史上筑起了一座豐碑。各參建單位堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領工程

6、實踐，把京滬高鐵建設成了我國鐵路建設項目的典范。這必將充分展示鐵路的重要地位和作用、加快我國鐵路現(xiàn)代化建設進程、鼓舞全路干部職工推進鐵路科學發(fā)展的信心和決心。作為更好地服務人民群眾的便捷通道，京滬高鐵體現(xiàn)了中國鐵路的為民情懷。人民滿意是鐵路發(fā)展的標尺，京滬高鐵的建設者始終站在黨和國家工作大局的高度，從適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要和滿足人民群眾需求出發(fā)，力求提供質量更高、內容更豐富的客運服務。通過開行不同等級列車、合理設置車站、給旅客多種票價選擇