多頭蝸桿車削

1、多頭蝸桿的車削周文偉四川長征機(jī)床制造有限公司【摘要】多頭蝸桿的車削加工在機(jī)械制造領(lǐng)域中占有非常重要的位置。在車床上車削多頭蝸桿是目前常用的加工方法之一。蝸桿的齒形與梯形螺紋很相似，齒形比較大，但由于蝸桿的齒深比較深，切削面積大，在切削時很難把握；多頭蝸桿各螺旋線的分頭也比較困難，如果誤差大，就會使所車的多頭螺紋螺距不等，降低螺桿使用壽命。針對以上情況，優(yōu)化切削參數(shù)和切削工藝，限定誤差在圖紙要求的范圍內(nèi)，從而保證多頭蝸桿的質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】

2、多頭蝸桿；螺旋升角；表面粗糙度；分頭法；檢測1.2百分表分頭法第一條螺旋槽車好后，把百分表磁力座固定在大拖板上，觸頭頂在刀架上，然后將百分表調(diào)整至零位，移動小滑板，直至百分表指針變化一個齒距為止。測量中要注意百分表測量桿與床身的平行。1.3量塊分頭法在采用直進(jìn)法車削螺紋時，先要在大拖板上和小拖板上各裝一個固定擋塊，在車第一頭時，小拖板上的觸頭應(yīng)和大拖板上的觸頭靠緊。當(dāng)?shù)谝粋€頭車好后，即用一塊厚度等于螺距p的量塊墊在兩個觸頭之間，轉(zhuǎn)動小拖

3、板手柄，使觸頭與量塊接觸，即可車第二個螺紋頭。在第二個頭車好后，即用一塊厚度等于2p的量塊，用同樣的方法調(diào)節(jié)，即可車第三個螺紋頭。2.圓周分頭法第一條螺旋槽車好后，將主軸至絲杠的傳動鏈脫開，工件轉(zhuǎn)過θ角（θ=360n，n為頭數(shù)），再合上主軸至絲杠的傳動鏈，車削另一條螺旋槽。這樣依次分頭，就可車出多頭螺紋。21利用掛輪分頭當(dāng)主動齒輪Z1的齒數(shù)是螺紋頭數(shù)的整數(shù)倍時，可以利用掛輪進(jìn)行分頭?；静襟E：當(dāng)車好第一條螺旋槽后，停車，在掛輪Z1上根據(jù)