汽輪機汽缸滲漏問題的解決方案

1、關(guān)于汽輪機汽缸滲漏問題的解決方案關(guān)于汽輪機汽缸滲漏問題的解決方案一引言一引言在汽輪機運行過程中，汽輪機滲漏和汽缸變形是最為常見的設(shè)備問題，汽缸結(jié)合面的嚴密性直接影響機組的安全經(jīng)濟運行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結(jié)合面嚴密的要求。二汽輪機汽缸漏氣產(chǎn)生的原因二汽輪機汽缸漏氣產(chǎn)生的原因1汽缸是鑄造而成的，汽

2、缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發(fā)生。因為汽缸還在不斷的變形。2汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用

3、下，汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。3汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。4汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生永久的變形。5在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨

4、脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。6使用的汽缸密封劑綜合性能較低；如耐溫、抗壓強度、耐壓、耐老化、延展性、塑性變形等。7汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，

5、使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。8汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。忽，將導致密封面泄露或裂紋破裂。所以，對這類機件材料，僅考慮常溫短時靜載下力學性能是不夠的。鑒于此，為應(yīng)對該現(xiàn)象存在而導致的問題發(fā)生，相關(guān)環(huán)境下的應(yīng)

6、用通常情況下會采取增加固體墊片；固體墊片的防泄漏作用是靠墊片的壓縮而產(chǎn)生的彈性變形。但固體墊片無論怎樣壓緊，也不會完全填滿接合面上的凹凸不平，在界面上總會存有間隙；液態(tài)密封劑做到將全部凹陷填平，呈現(xiàn)出優(yōu)異的密封效果。處于接合面間的液態(tài)密封膠被螺紋緊固后，構(gòu)成與間隙相同的薄膜，同時與外表非常吻合。依據(jù)單分子膜理論，越薄的膜，復原能力就越大，越有利于密封。其原理是在受壓和拉伸時容積發(fā)作變形，它不存在固體墊片的壓縮變形，從而也就不存在壓縮疲勞

7、，彈性毀壞，應(yīng)力松弛等現(xiàn)象，并且它總是與連接界面粘附著，所以能避免界面泄漏。依據(jù)帕斯卡原理，施加在靜止液體邊境上的壓力，將以同等大小向液體一切方向傳送，處于接合面間的液態(tài)密封劑遭到內(nèi)壓作用后，除接合面產(chǎn)生彈性變形外，還會產(chǎn)生不可逆的牛頓型粘性流動。當間隙很小時僅發(fā)生彈性變形，當間隙大時才產(chǎn)生流動，即開始泄漏。運用液態(tài)密封劑的金屬接合面，間隙普通都在0.1mm以下，而且液態(tài)密封劑又是粘度很高的液體，很難產(chǎn)生流動，從而維持了密封性。五、應(yīng)用

8、案例五、應(yīng)用案例博科思已經(jīng)在西門子渦輪機上用了50多年（產(chǎn)品是在1952年與西門子研發(fā)）。如果沒有博科思在單獨壓力區(qū)域的額外密封，受壓力影響會引起生產(chǎn)的不精確性或變形。也就是說在單獨壓力區(qū)域的渦輪機區(qū)會在壓力下出現(xiàn)滲漏。這就意味著渦輪機就會失去動力，從而需要計劃外修復。案例一案例一、西門子蒸汽輪機SST6000上的應(yīng)用SST6000特點是有一個鼓形的高壓汽缸，中壓汽缸和3個雙流低壓汽缸（5060赫茲）。一般用于傳統(tǒng)的蒸汽發(fā)電廠，輸出功率