航模diy 群基礎知識(翼型)

1、1機翼機翼機翼是模型飛機產(chǎn)生升力的主要部件。模型飛機性能的好壞往往決定于機翼的好壞，良好的機翼應該能產(chǎn)生很大的升力和很小的阻力，并有足夠的強度和剛性，不容易變形而且容易制作。決定機翼產(chǎn)生升力大小的因素很多，與機翼面積、速度等直接有關(guān)，不過這些因素往往不能夠或不便于改變，譬如空氣密度，我們不能改變；機翼兩積、通常受到比賽規(guī)則的限制；飛行速度不容易控制，而且對競時的模型飛機來說，速度愈小愈好。這樣一來，要想增大升力只能從增大升力系數(shù)著想了。

2、在減小機翼阻力方面也是這樣，主要是設法減小機翼產(chǎn)生的阻力系數(shù)。決定機翼升力系數(shù)及阻力系數(shù)的是機翼截面形狀(即翼型)、機翼平面形狀和當時的迎角。好的翼型能夠在同樣的迎角下有較大的升力系數(shù)和較小的阻力系數(shù)，這兩種系數(shù)的比值(稱升阻比)可達到18以上。一、翼型一、翼型翼型就是機翼的截面形狀?，F(xiàn)代模型飛機所用的翼型一般可分為六類：平凸型、對稱型、凹凸型、雙凸型、S型和特種型，如圖31所示。這六種翼型各有各的特點，每種翼型一般能符合某幾種模型飛機

3、的要求。翼型各部分的名稱如圖32所示。其中影響翼型性能最大的是中弧線(或中線)的形狀、翼型的厚度和翼型厚度的分布。中弧線是翼型上弧線與下弧線之間的距離中點的連線。如果中弧線是一根直線與翼弦重合，那就表示這個翼型上表面和下表面的彎曲情況完全一樣，這種翼型稱為對稱翼型。普通翼型中弧線總是向上彎的，S翼型的中弧線成橫放的S形。要表示翼型的厚度、中弧線的彎曲度和翼型最高點在什么地方等通常不用長度計算，因為各種大小不同的飛機都可以用同樣的翼型。翼

4、型形狀如用具體長度表示，在設計計算時很不方便，現(xiàn)在的翼型資料對這些長度都用百分數(shù)表示，不用厘米或米來計算，基準長度是翼弦，例如翼型厚度是1.2厘米，弦長10厘米，那么翼型厚度用(1.210)來表示，即翼型厚度是翼弦的12%。這樣的表示方法很方便，不管用在大飛機或小飛機上，這種翼型的厚度始終是12%。大家只要牢記基準長度是弦長便可以很容易算出實際的翼型厚度來，此外計算前后距離也用百分數(shù)，也以弦長為基準，而且都是從前緣做出發(fā)點。例如，翼型最

5、高點在30%弦長處，那就表示翼型最高的地方離前緣的距離等于全翼弦的30%。下面我們分別把翼型的畫法、性能的表示法和性能的計算等問題加以討論。(一)翼型的畫法翼型的畫法適合于模型飛機上使用的翼型現(xiàn)在巳有一百多種，每種翼型的形狀都不相同。幸而每種翼型的形狀3(1)一些國家的航空研究機構(gòu)經(jīng)過風洞試驗的翼型。這些翼型資料往往還附有特性曲線。(2)航模愛好者自己設計和改進的翼型。這類翼型一般都是經(jīng)過模型飛機的實際飛行并證明性能較好的，當然也有一些

6、是經(jīng)過風洞試驗的翼型。航模愛好者自己設計的翼型常常用集體的名稱或設計者的名字再加上它的序號來表示。例如：BHl0，其中“BH”是“北航”(原北京航空學院)漢語拼音的縮寫字母，數(shù)字“10”是所試驗的第10種翼型。在航模愛好者設計的翼型中，要著重介紹的是“B”系翼型(或稱“Б”系翼型)。它是匈牙利著名的航模愛好者班尼狄克設計的翼型，采用4~5位數(shù)字來表示翼型的幾何特性。例如，在翼型B12307b或(Б12307b)和B6556d中：第一、第

7、二位數(shù)字表示翼型的最大相對厚度，前一種翼型的12表示厚度為12%弦長，后一種翼型的6，表示是6%弦長。中間兩位數(shù)字表示翼型中弧線最高點距前緣的距離、30和55各表示等于30%和50%弦長。最后一位數(shù)字表示中弧線最大彎度。7和6各表示等于7%和6%弦長。在B系翼型數(shù)字后面往往附有一個小寫的拉丁字母，用來表示中弧線的類型，它的含義是：a一中弧線是圓弧曲線；b－中弧線是橢圓曲線；c－中弧線由橢圓曲線和雙曲線組合而成；d－中弧線為任意曲線；e－

8、翼型上、下弧線在尾部重合為一條線；f－翼型后緣部分很厚，最后突然變尖:；用這種翼型的機翼，后緣的強度和剛度一定要注意加強。因為在翼型厚廢和中弧線彎度相同的條件下，可設計出很多翼型、因此，在后面這個小寫字母的后面還可加上分母數(shù)字。例如B835b，B8356b2及B8356b3等，它們用來表示設計的先后次序。航空研究機構(gòu)試驗的翼型有些也可以用在模型飛機上。這些經(jīng)某些國家航空研究機構(gòu)試驗而得的翼型，都采用研究單位名稱的縮寫字為“姓”，并用表示

9、試驗系列或編號的數(shù)碼或字母作為“名”。例加ClarkY(克拉克Y)(美國)；哥廷根499或Go499(德固)；MVA321(德國)；ЦАГИ731(前蘇聯(lián))。這里要著重介紹美國國家航空航天局的前身NACA研究的一系列翼型。他們研究過的翼型很多，也采用數(shù)字表示翼型的幾何特性，在模型飛機上常用的NACA翼型分兩個系列，即4位數(shù)字翼型和5位數(shù)字翼型。現(xiàn)以4位數(shù)字翼型NACA6409、NACA23012為例，將有關(guān)數(shù)字的含義說明如下：第一位數(shù)字

10、表示中弧線最大弧高，6就是6%翼弦長度；第二位數(shù)字表示中弧線最大弧高的位置，4表示往40%翼弦長度(從前緣向后量)；第三、第四位數(shù)字表示翼型最大厚度，09即9%翼弦長度，這類翼型最大厚度都在30%的地方，4位、、、、、、、、、、、、、、、B12307bB6556d、、、、、、、、、、、、、、、、、、、12%、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6%、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、30%、、、、、、、、、、、、、