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文檔簡介
1、動車組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性是車輛系統(tǒng)動力學(xué)重要研究內(nèi)容之一，關(guān)系到動車組運行平穩(wěn)性和安全性。輪軌接觸狀態(tài)是研究動車組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性的首要問題，而等效錐度作為輪軌接觸的重要參數(shù)，嚴重影響著動車組構(gòu)架橫向穩(wěn)定性。
本文以構(gòu)架橫向失穩(wěn)的CRH3型動車組以及其運行的線路為研究對象，通過收集大量構(gòu)架橫向失穩(wěn)的車輛和線路數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)計分析方法確立了構(gòu)架橫向失穩(wěn)動車組存在輪對等效錐度過大、線路軌距負偏差、光帶較寬等參數(shù)特征。圍繞以上特征參數(shù)，針對
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