鐵路橋梁工初級(jí)工試題

1、歡迎共閱橋梁工橋梁工（初級(jí)工）（初級(jí)工）第一部分：基礎(chǔ)知識(shí)第一部分：基礎(chǔ)知識(shí)（一）填空題（一）填空題1.水標(biāo)尺的起點(diǎn)須與國(guó)家水準(zhǔn)基點(diǎn)高程相聯(lián)系2.橋梁的上部結(jié)構(gòu)由橋面、橋跨結(jié)構(gòu)和支座組成。3.橋長(zhǎng)在20m以下為小橋。4.水泥砂漿的和易性主要由砂漿稠度來(lái)決定。5.橋孔總長(zhǎng)是指橋梁排水寬度，既橋梁各孔凈跨度的總和。6.隧道的組成包括主體建筑物和附屬設(shè)備兩部分。7.鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車車輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。8.伸縮調(diào)節(jié)

2、器的作用是保證鋼軌能隨橋梁的溫度和活載位移而自由伸縮。9.水泥包括硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等。10.橋涵應(yīng)有足夠的孔徑和凈空，以保證洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通過(guò)。11.砂子按其粒徑分為粗砂、中砂、細(xì)砂特細(xì)砂等四種。12.新建及修復(fù)、改建橋梁的凈空均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求。13.橋梁防洪措施有疏通河道、防止堵塞、防止淤積、預(yù)防沖刷、河道截彎取直等措施。14.防水混凝土在施工中應(yīng)盡可能一次

3、澆筑完成，避免產(chǎn)生施工縫。15.隧道襯砌水蝕主要有溶出型侵蝕、碳酸鹽侵蝕、硫酸鹽侵蝕和鎂離子侵蝕等16.鋼筋混凝土連續(xù)梁比簡(jiǎn)支梁經(jīng)濟(jì)，但墩臺(tái)不能有不均勻下沉，否則將導(dǎo)致梁身開裂而損壞。17.隧道襯砌有模注整體式、砌體拼裝式或噴錨式等形式。歡迎共閱腳手架等荷載。41.砌筑用的砂漿一般采用低等級(jí)水泥。42.灌注混凝土前對(duì)巖石地基要用水清洗，但表面不允許留有積水。43.橋隧設(shè)備圖表記載橋隧設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)。44.綁扎鋼筋時(shí)，骨架應(yīng)綁扎

4、結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度，且在灌注混凝土過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生任何松動(dòng)。45.基坑開挖完畢，在砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查部門的檢查，并在隱蔽工程檢查證上簽字后才能砌筑基礎(chǔ)。46.腳手板要求鋪滿、穩(wěn)固，不得有探(翹)頭板、彈簧板。47.整體節(jié)點(diǎn)焊接接頭的沖擊韌性不得低于母材標(biāo)準(zhǔn)。48.橋墩輕型化的途徑是將重力式橋墩改為空心墩，以達(dá)到減輕重量，節(jié)省圬工的目的。49.冬季施工混凝土養(yǎng)護(hù)方法主要有蓄熱法蒸汽加熱養(yǎng)護(hù)、暖棚法等。50.梁跨受溫度影響而伸長(zhǎng)和縮短的

5、區(qū)段長(zhǎng)度叫溫度跨度。（二）選擇題（二）選擇題1.我國(guó)把新建最高運(yùn)行速度不小于（B)的鐵路稱為高速鐵路。(A)200kmh(B)250kmh(C)300kmh(D)350kmh2.鐵路直線建筑接近限界的高度是由(D)算起。(A)大地水準(zhǔn)面(B)軌枕項(xiàng)面(C)路基頂面(D)鋼軌頂面3.中砂平均粒徑為(B)。(A)0.15～0.30mm(B)0.35～0.5mm(C)0.35～0.45mm(D)0.45～0.55mm4.鐵路線路側(cè)溝的深度和底