測站高差對gps同步環(huán)閉合差的影響分析

1、1測站高差對GPS同步環(huán)閉合差的影響分析摘要：本文討論GPS網(wǎng)中各測站高差對同步環(huán)的影響。在高山地區(qū)進(jìn)行GPS網(wǎng)觀測時，當(dāng)同步觀測基線長度相差很大，往往基線兩端的高差也很大，導(dǎo)致對流層模型改正值相差較大，雙差觀測方程求差后不能很好的削弱對流層延遲誤差，其殘余誤差對基線解算質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，從而導(dǎo)致同步環(huán)閉合差較大。Abstract：Theinfluenceofheightdifferenceofstationsondifference

2、ofsimultaneousobservationloopofGPSwillbeanalyzedinthispaper.Whentheheightdifferencebetweentheendsofthebaselineislargeinmountainregions，theweatherconditionsusuallyaredifferent，thetroposphericdelaycannotbemitigatedbytheusu

3、allyuseddoubledifferencetechnology，theresidualtroposphericdelayswasstillaffectingthequalityofbaselineseriousinfluenceonthedifferenceofsimultaneousobservationloopofGPS.Itmustbeseriouslyconsideredtoeliminatethetropospheric

4、delayintheengineeringGPSprojectswithlargeheightdifference.關(guān)鍵詞：GPS；高差；雙差觀測方程；對流層延遲改正殘差；同步環(huán)閉合差3大為：190.1mm，最小為：5.6mm，平均值為：33.5mm。同樣有趣的是，在其他的高山地區(qū)，即使氣象條件穩(wěn)定的地區(qū)進(jìn)行GPS控制網(wǎng)測量，同步環(huán)超限的情況經(jīng)常發(fā)生。本文將從載波相位雙差觀測模型及GPS基線解算出發(fā)，分析商業(yè)軟件對流層延遲改正模型及其殘

5、差對基線解算質(zhì)量的影響，進(jìn)而提出相應(yīng)的對策。3.4如何更有效的消除對流層延遲改正殘差的影響，削弱其在高程分量上的影響，有待作進(jìn)一步的研究。參考文獻(xiàn)：[1]劉大杰，施一民，過靜B全球定位系統(tǒng)（GPS）的原理與數(shù)據(jù)處理[M]上海：同濟大學(xué)出版社，1996.[2]李征航，黃勁松GPS測量與數(shù)據(jù)處理[M]（第二版）武漢：武漢大學(xué)出版社，2010.[3]李征航GPS相對定位中氣象誤差的影響[J]測繪通報，1993，（02），35[4]陳永奇，GP