半幅封閉施工交通組織方案設計總說明

1、蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設計中鐵上海工程局第三分公司1交通交通組織組織方案方案設計總說設計總說明一、工程概況一、工程概況本項目主要目主要針對針對官陡官陡門路下穿路下穿馬蕪馬蕪高速公路立交高速公路立交橋施工期施工期間馬蕪間馬蕪高速公路的交通高速公路的交通組織進組織進行設計設計，保，保證施工施工時交通交通轉換轉換安全通安全通暢。官陡官陡門路下穿路下穿馬蕪馬蕪高速公路立交高速公路立交橋概況：概況：本橋采

2、用252625m預應力混凝土組合箱梁，橋跨布置：3.70(橋臺)252625m3.70m(橋臺)。上部結構采用先簡支后連續(xù)預應力組合箱梁結構。下部結構采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩，墩柱直徑為1.4米，樁基直徑1.6米，蓋梁高1.6米，樁距為7.11米，蓋梁、墩柱采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土；橋臺采用雙柱式橋臺，臺帽高1.4米，寬2.0米，樁距7.41米，樁基直徑1.6米，樁基采用C25水下混凝土。橋梁中心樁號為K69178。二

3、、二、設計規(guī)設計規(guī)范1、《公路工程技術標準》JTGB0120032、《公路路線設計規(guī)范》JTGD2020063、《道路交通標志標線》GB576820094、《涉路工程安全評價規(guī)范》DB34T79020085、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH302004三、交通三、交通組織設計組織設計（一）交通（一）交通組織組織及安全及安全設施設置原置原則1、交通施工安全標志應按照批準方案正確擺放，方能進行作業(yè)。在施工期間，應對交通安全設施進行定期檢查，

4、及時移走遮擋破損或已失效設施，保證交通安全設施全天侯有效。2、夜間應采用封閉式物理隔離設施封閉公路路面上的施工設施，并在隔離設施上懸掛警示燈來標示施工區(qū)域輪廓。3、施工期間交通控制區(qū)域內各類交通標志及錐形標應結合車道變換方式按照漸變式模式放置，以真正達到安全、有效控制通行車輛速度和留有一般性應急處置空間的要求。4、交通標志結構應選擇可移動形式，由支架和標志版構成，支架采用角鋼或鋼管焊接，標志板焊接或錨固在支架上。交通標志版面形狀、規(guī)格、

5、圖案和顏色應符合現(xiàn)行的《道路交通標志和標線》（GB57682009）規(guī)定。交通標志應設置在駕駛人員容易看到，并能準確判斷的醒目位置、同時設置頻閃燈以提醒車輛駕駛人員。同時根據需要應在道路交通轉換口等重點部位設置警示燈、照明燈以及LED標志。（二）施工（二）施工組織設計組織設計1、施工前準、施工前準備工作工作施工作業(yè)前，施工單位根據工程計劃，對作業(yè)區(qū)附近的情況進行實地踏勘，制定作業(yè)時的交通控制實施方案，報經監(jiān)理、交警、安監(jiān)等部門審批，并在

6、施工前對施工作業(yè)人員進行交通安全培訓。并準備各類施工交通安全設施、落實設置、看護相關責任人和工作人員。2、施工步、施工步驟本設計考慮到施工過程中的兩個階段。第一階段：馬蕪高速公路馬鞍山→蕪湖方向半幅封閉，對馬鞍山→蕪湖方向半幅橋梁進行整蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設計中鐵上海工程局第三分公司3在車輛通過施工區(qū)域，并通過中央分隔帶開口處，設置解除限速標志和解除限超標志，恢復正常行駛狀態(tài)。d臨時導向箭頭的

7、設置為引導車輛在過渡區(qū)，緩沖區(qū)有序通行，在路面上設置臨時導向箭頭（黃色）標線帶，同時也有利于交通組織結束后清除。第二階段：利用K66710、K69820處中分帶開口，進行交通流調整，蕪湖→馬鞍山方向半幅封閉，馬鞍山→蕪湖方向雙向通行。交通標志、錐形反光交通路標、LED誘導標志、路攔及導向箭頭參照第一階段設置，其中“蕪湖經濟開發(fā)區(qū)”出口預告標志不設置。四、安全施工要求四、安全施工要求1、在警告區(qū)內應設置施工標志、限速標志等；在上游過渡區(qū)起

8、點至下游過渡區(qū)終點之間應放置錐形交通標，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設路欄；在工作區(qū)周圍應布設施工隔離墩或安全帶。控制區(qū)內其它安全設施應視具體情況確定。2、在開口處設置專職安全負責道路處施工車輛的出入協(xié)調、指揮。3、作業(yè)人員在道路上進行流動作業(yè)時必須穿著安全標志服，安全標志服應符合相關規(guī)定，并應當具備反光或部分反光性能。服務服反光部分最小寬度不應小于5cm。4、應成立由項目經理任組長的安全生產保障暢通領導小組，全面負責并領導本項目的安全生

9、產工作，并負責協(xié)調涉及施工中的保障暢通工作。項目經理、項目副經理、安全、技術、質量等主要負責人均參與施工過程中的保暢工作管理，并設專門的保暢巡查人員。5、車輛包括混凝土材料及成品混凝土輸送等其它車輛，鋪設遮蔽物，防止材料掉落路面，造成路面污染，并安排人員定期清掃路面，攪拌站混凝土輸送車司機每天適當清洗車輛，保證車輛清潔。6、做好施工安全組織、交通組織、應急預案及日常養(yǎng)護措施等方案編制工作，建立施工安全保障系統(tǒng)，明確責任人，確保搭接道口交

10、通安全措施實施到位。五、信息五、信息發(fā)布1、依據、依據a、《中華人民共和國公路法》b、《中華人民共和國道路交通安全法》c、《中華人民共和國安全生產法》d、《安徽省高速公路管理條例》2、原、原則堅持依法辦事，履行應盡義務，及時準確公布施工信息、施工區(qū)域交通通行狀況，通過廣播電臺、電視、報紙、網絡、道路可變信息板、公告牌等多途徑多時段宣傳。告示內容簡潔、明了和可控、有效的原則。3、目的、目的通過應盡義務的履行，達到告知的目的。提醒交通參與者