對(duì)稱式錐齒輪差速器可靠性研究.pdf

1、驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件總成，其性能對(duì)整車的性能有很大的影響。其中，差速器是關(guān)鍵之一，其力矩的分配和各構(gòu)件的強(qiáng)度直接影響著車輛的轉(zhuǎn)向性能、通過(guò)性及可靠性。差速器的載荷分配、力學(xué)、可靠性問(wèn)題引起了人們的廣泛關(guān)注。
　　隨著計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，差速器及其構(gòu)件的可靠性研究正在由傳統(tǒng)的研究方法向計(jì)算機(jī)模擬轉(zhuǎn)變。本文以安裝在某中型載貨汽車上的對(duì)稱式錐齒輪差速器為研究對(duì)象，對(duì)其傳動(dòng)零件進(jìn)行基于概率有限元法的結(jié)構(gòu)可靠性分析。在

2、零件可靠性分析的基礎(chǔ)上，采用故障樹(shù)法對(duì)差速器系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行分析并計(jì)算出系統(tǒng)可靠度。
　　本文對(duì)錐齒輪差速器的傳動(dòng)零件進(jìn)行靜力學(xué)分析，建立了零件受力的計(jì)算模型。借助通用的有限元軟件ANSYS來(lái)分析差速器齒輪及十字軸的受力狀況。采用基于ANSYS的APDL語(yǔ)言對(duì)直齒錐齒輪進(jìn)行參數(shù)化建模，利用編寫的命令流實(shí)現(xiàn)“零件造型——自動(dòng)加載——可靠度計(jì)算”的一體化方法。最后在Blocksim軟件中，建立差速器系統(tǒng)的故障樹(shù)，計(jì)算出整個(gè)系統(tǒng)的可靠度

3、并分析零件失效對(duì)系統(tǒng)功能的影響。結(jié)果表明，本文編制的命令流可以簡(jiǎn)便快速地獲得同類零件的參數(shù)化模型。同時(shí)，利用ANSYS結(jié)構(gòu)可靠性分析模塊對(duì)零件進(jìn)行可靠性，可以得到比較全面可靠的可靠性信息。
　　用ANSYS軟件的PDS模塊對(duì)零件或總成進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性分析，既有助于緩和傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中可靠性與經(jīng)濟(jì)性間的矛盾，又能夠使研究人員在不具備可靠性試驗(yàn)條件的情況下，獲取各種零件的可靠性信息。在提高理論研究的準(zhǔn)確性、節(jié)約研究經(jīng)費(fèi)的同時(shí)，還具備很好的