甲板運輸船貨物系固方案有效性評判.pdf

1、甲板運輸船是為適應(yīng)大型工業(yè)構(gòu)件、車輛、形狀不規(guī)則的機(jī)械化設(shè)備的海上運輸而產(chǎn)生的新興船型。甲板運輸船的貨物全部積載于甲板，重心高、受風(fēng)面積大、質(zhì)量大，因此甲板運輸船對貨物的系固方案制定和核算方法提出了更高的要求。但是，目前國內(nèi)外針對該船型的貨物系固方案制定和效果評判的研究較少，因此，本文針對甲板運輸船貨物系固核算問題做以下研究:
　　以甲板運輸船船型特點為切入點，研究甲板運輸船載運貨件的特點和貨件對系固設(shè)備的要求。通過對甲板運輸船載

2、運貨件要求的系固設(shè)備進(jìn)行研究，總結(jié)各系固設(shè)備常用的焊接方法，以及根據(jù)焊法及焊縫種類求取系固設(shè)備的安全負(fù)荷的方法。
　　結(jié)合甲板運輸船載貨特點，研究了甲板運輸船系固有效性評判方法。首先，通過對比不同的外力計算形式，總結(jié)適合甲板運輸船運輸?shù)膶嶋H外力計算方法。然后針對不同系固設(shè)備研究剛性系固約束力計算方法，根據(jù)相關(guān)規(guī)范和生產(chǎn)實踐中的運輸實例提出了使用剛性設(shè)備的約束力計算模型。
　　基于本文總結(jié)的外力計算模型和剛性系固約束力計算模型