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文檔簡介
1、隨著我國交通基礎設施建設的迅猛發(fā)展以及研究的深入,單一的半剛性基層瀝青路面已不能適應形勢的需要,特別是半剛性材料的收縮開裂不能得到有效的防治,急需要研究和發(fā)展柔性基層瀝青路面。采用密實式瀝青碎石混合料和粒料做基層在國外是一種極為普遍的結構型式。 針對國內ATB(Asphalt-treatedbase)瀝青混合料的應用經驗非常少的情況,本文開展了ATB一30瀝青混合料的級配及配合比設計、試驗方法等研究,并結合工程施工的需要,在建立
2、抗裂模型的基礎上,通過計算與分析ATB一30瀝青碎石基層的力學、變形特性,揭示了瀝青穩(wěn)定碎石基層的抗裂作用機理。通過ATB-30混合料的馬歇爾試驗、低溫性能試驗、高溫性能試驗等,較全面地評價了ATB一30瀝青混合料的主要路用性能。通過ATB一30瀝青混合料的溫度下降規(guī)律試驗研究,得到了最佳的壓實方法、施工機械組合,最終確定合適的碾壓工藝。 通過對不同氣候條件下ATB-30攤鋪層溫度的觀測,得到了瀝青路面攤鋪層的降溫速度和瀝青混合
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