密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石(ATB-30)組成設(shè)計(jì)與疲勞特性研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)已建成的高速公路承擔(dān)著小型車(chē)輛逐年增多、大型車(chē)輛軸載重、交通量大等特點(diǎn)，用密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料鋪筑而成的路面相對(duì)于傳統(tǒng)的半剛性材料有著溫度穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)和抗疲勞性能優(yōu)等特點(diǎn)，能更好適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)高速公路的建設(shè)步伐。
　　設(shè)計(jì)良好的密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料不僅可以具有較高的抗疲勞特性與抗彎拉強(qiáng)度，而且具有較高的強(qiáng)度與耐久性，同時(shí)用于鋪筑路面結(jié)構(gòu)可以緩解瀝青路面的反射裂縫、水損害等破壞，延長(zhǎng)了

2、瀝青路面使用壽命，對(duì)提高瀝青路面的使用品質(zhì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和經(jīng)濟(jì)效益，本文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外瀝青穩(wěn)定碎石混合料發(fā)展現(xiàn)狀，選取貝雷法設(shè)計(jì)0.9～0.6四種不同CA比級(jí)配的ATB-30，再通過(guò)SGC旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型試件。為了實(shí)現(xiàn)在施工中易于壓實(shí)以達(dá)到節(jié)能減排的目的，并在運(yùn)營(yíng)時(shí)具有良好的使用性能，本文通過(guò)密實(shí)曲線(xiàn)斜率和能量指數(shù)來(lái)分析壓實(shí)特性，得出當(dāng)CA=0.82時(shí)施工時(shí)易于壓實(shí)，開(kāi)放交通后不易產(chǎn)生追密變形。通過(guò)室內(nèi)小梁彎曲疲勞試驗(yàn)，應(yīng)用Weibul