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文檔簡介
1、鉗夾車是運(yùn)輸超重、超限貨物的鐵路特種貨車,其幾何尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。作為夾持貨物的主要構(gòu)件,起升機(jī)構(gòu)的安全穩(wěn)定性至關(guān)重要。起升機(jī)構(gòu)中超大構(gòu)件存在的剛度差異和其載運(yùn)貨物存在的偏載,將引起起升機(jī)構(gòu)受力載荷不均衡,嚴(yán)重情況下甚至?xí)捎谀硞€(gè)鉗形梁承力超過極限而誘發(fā)重大安全事故。本文在詳細(xì)了解現(xiàn)有鉗夾車相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,對其起升機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)、鉗形梁剛度、載荷解算以及均載特性方面進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析。主要研究內(nèi)容如下:
首先,基于坐標(biāo)變換法
2、對起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動學(xué)分析,分析了起升機(jī)構(gòu)的自由度,計(jì)算了其位置解和貨物起升軌跡,求取了其速度和力的映射關(guān)系,并通過RecurDyn對運(yùn)動學(xué)計(jì)算進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
其次,針對鉗形梁,基于Timoshenko梁理論建立了梁單元,求取了梁單元?jiǎng)偠染仃?,得到了鉗形梁的整體剛度矩陣,并通過對變形量的計(jì)算和仿真對剛度建模的準(zhǔn)確性進(jìn)行了驗(yàn)證。
再次,針對鉗夾車過約束起升機(jī)構(gòu),聯(lián)立靜力平衡方程和變形協(xié)調(diào)方程對其進(jìn)行了載荷解算,得到了
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