鉗夾車主要機(jī)構(gòu)力學(xué)特性分析.pdf

1、鐵路鉗夾車是具有獨(dú)特超限運(yùn)輸能力的長(zhǎng)大貨物車，廣泛應(yīng)用于大型、超大型等非常規(guī)設(shè)備的運(yùn)輸中。隨著我國(guó)重工業(yè)及鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路運(yùn)輸對(duì)鉗夾車的要求越來(lái)越高。針對(duì)我國(guó)鐵路鉗夾車存在車體運(yùn)行穩(wěn)定性差、自重大、運(yùn)行速度低等問(wèn)題，本文以380t鐵路鉗夾車為研究對(duì)象，在介紹鉗夾車結(jié)構(gòu)特性及理論計(jì)算的基礎(chǔ)上，對(duì)鉗夾車主要機(jī)構(gòu)的力學(xué)特性展開(kāi)深入的研究，為提高鉗夾車的力學(xué)特性及鉗夾車的改進(jìn)提供了一定的理論基礎(chǔ)。
　　針對(duì)鉗夾車運(yùn)行過(guò)程中載荷工況多變

2、、結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)復(fù)雜的問(wèn)題，本文在分析鉗夾車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，以鉗夾梁為研究對(duì)象，建立鉗夾梁受力平衡方程，對(duì)鉗夾梁進(jìn)行靜力學(xué)分析，計(jì)算出鉗夾梁受力的理論值；同時(shí)，對(duì)鉗夾梁進(jìn)行靜力學(xué)仿真分析，并將鉗夾梁的靜力學(xué)仿真分析結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證模型的正確性。
　　鉗夾梁是鉗夾車提升機(jī)構(gòu)中的主要構(gòu)成部件，它的穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)鉗夾車的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。針對(duì)鉗夾梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度是否滿足運(yùn)輸要求的問(wèn)題，采用有限元法，分析鉗夾梁的強(qiáng)度與剛