國際貿(mào)易答案

1、思考題答案思考題答案國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)導論導論5、如何正確理解國際貿(mào)易慣例？它與國際貿(mào)易條約有何異同點？、如何正確理解國際貿(mào)易慣例？它與國際貿(mào)易條約有何異同點？國際貿(mào)易慣例是指由國際組織或權(quán)威機構(gòu)制定的在長期的國際貿(mào)易實踐中逐步形成的一些習慣性做法和解釋.國際慣例本身不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強制性約束力；國際貿(mào)易慣例對貿(mào)易實踐仍具有重要的指導作用。國際貿(mào)易慣例和國際貿(mào)易條約是兩個不同的概論，其不同點主要的有以下幾條：一、前者屬

2、各國在國際貿(mào)易中普遍采取的做法，且這種做法具有時間上的連續(xù)性和次數(shù)上的反復性，已被各國接受和承認。后者則是兩個或多個國家和地區(qū)之間以條約的形式達成某種貿(mào)易協(xié)議，其效力只在締約國之間有效；二、前者不是書面的規(guī)則，后者則屬書面的規(guī)則；三、在國際法上，條約的效力高于慣例的效力；四、對于前者，各個國家都有遵守的義務(wù)，對于條約，非締約國沒有遵守的義務(wù)；五、一般是慣例產(chǎn)生的時間要早于條約的時間，條約往往是對慣例的重要肯定。相同點有以下幾條：一、都具

3、有國際法上的效力，可以作為國際法院判決的根據(jù)；二、慣例如果被條約采用，則轉(zhuǎn)化為條約的內(nèi)容；三、都屬于國際貿(mào)易方面的規(guī)則。第一章第一章國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語思考題：思考題：1、什么是貿(mào)易術(shù)語？、什么是貿(mào)易術(shù)語？又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，指用一個簡短的英文詞語或縮寫的英文字母來說明交易中的價格的構(gòu)成；來確定交易雙方有關(guān)責任、費用和風險的劃分，表明交貨地點的專門用語2、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有哪些？、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有哪些？（1

4、）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（3）《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋規(guī)則》4、試比較、試比較CIF和DES的異同。的異同。DES和CIF在主要價格構(gòu)成上有相同之處，即貨價中都包含運費和保險費。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風險責任劃分上不同。主要表現(xiàn)在以下四個方面：（1）CIF是象征性交貨，買方應憑單付款；DES是實際交貨。賣方必須把貨物置于買方實際控制之下，買方才有責任付款。（2）費用和風險的責

5、任劃分不同。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責任轉(zhuǎn)移的界限。（3）保險性質(zhì)不同。CIF中賣方辦理保險是一種義務(wù)，應按合同或慣例規(guī)定履行；而DES賣方是為自己買保險，不構(gòu)成一種義務(wù)。（4）CIF合同為裝運合同，只規(guī)定裝運時間；DES合同為交貨合同。必須規(guī)定到貨時間。第二章第二章標的物及相關(guān)條款標的物及相關(guān)條款思考題：思考題：2、表示商品品質(zhì)的方法有哪些？試從法律角度說明品質(zhì)條款的重要性。、表示商品品質(zhì)的方法有哪些？試

6、從法律角度說明品質(zhì)條款的重要性。表示商品品質(zhì)的方法：（1）以實物表示商品品質(zhì)：1、看貨買賣2、憑樣品清潔提單指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。承運人如簽發(fā)了清潔提單，就表明所接受的貨物表面或包裝完好，承運人不得事后以貨物包裝不良等為由推卸其運送責任。在簽發(fā)清潔提單的情況下，如交貨時貨物受損，就說明貨物是在承運人接管后受損的，承運人必須承擔賠償責任。記名提單指規(guī)定將貨物運給記名人而不載明待指定或待分配的提單。指定的收貨人在

7、向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。不記名提單即提單內(nèi)沒有任何收貨人或DER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。指示提單即是指提單上收貨人一欄內(nèi)載明“憑某人指示”（toder）或“憑指示”(tothederof)字樣的提單。第四章第四章國際貨物運輸國際貨物運輸思考題：思考題：1、簡述保險的基本原則，并說明進出口貨物為什么要投保運輸險？、簡述保險的基本原則，并說明進出口貨物為

8、什么要投保運輸險？基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠信原則（3）補償原則（4）代位追償原則；（5）重復保險分攤原則現(xiàn)代國際貿(mào)易總量的80%是通過海上運輸完成，而海上運輸?shù)囊粋€缺點就是風險太大，這種不確定性會對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生不良影響，通過保險，保險公司對貨物遭受保險事故造成的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，因此有必要投保運輸險。4、共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？、共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？（1）致?lián)p原因不同。單獨海損是由海上風險直

9、接導致船、貨受損；而共同海損是為解除或減輕風險，人為地有意識地造成的損失。（2）損失的承擔者不同。單獨海損的損失由受損方自行承擔，而共同海損的損失是由各受益方按獲救財產(chǎn)價值的多少，按比例分攤。（3）損失的內(nèi)容不同。單獨海損的損失，一般是被保險貨物，即保險標的物；而共同海損的損失，除保險標的外，還包括支出的特殊費用第五章第五章進出口商品的價格進出口商品的價格思考題：思考題：1、我國出口商品的作價原則是什么？、我國出口商品的作價原則是什么？

10、我國進出口商品的作價原則是：1、按照國際市場價格水平及走勢作2、結(jié)合國別、地區(qū)政策作價3、結(jié)合企業(yè)的國際營銷戰(zhàn)略(要遵循供求規(guī)律)2、影響商品成交價格的因素有哪些？、影響商品成交價格的因素有哪些？?1.商品品質(zhì)。?2.成交數(shù)量。?3.運輸距離的遠近。?4.交貨條件的不同。?5.季節(jié)性需求的變化。?6.貨款的支付條件和外匯匯率變動的風險。?7.交貨期的遠近、貨物特性和市場銷售習慣等。第六章第六章國際貿(mào)易貨款的結(jié)算國際貿(mào)易貨款的結(jié)算思考題：