混合動力電動公交車車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研制.pdf

1、能源和環(huán)境的壓力使得電動汽車迎來了發(fā)展的高潮.隨著電子技術的成熟,已有多種電動汽車產品投放市場.純電動汽車由于續(xù)駛里程的制約和電網改造的困難,燃料電池車的商業(yè)化應用還需在催化劑鉑的用量、重整器的結構等技術上繼續(xù)研究,以提高其性能,降低價格.因而混合動力車輛成為當前解決節(jié)能、環(huán)保問題切實可行的過渡方案.基于串聯(lián)式混合動力城市公交車的特點,自行設計的車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng).目前國內外車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究已有很多,但是普遍存在的問題是車載數(shù)據(jù)采集

2、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集的可靠性和抗干擾性問題等.自行設計的車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用各種高精度、靈敏可靠的傳感器,所采集的信號滿足用以分析、監(jiān)測的要求,以PLC做為系統(tǒng)主要硬件,以組態(tài)軟件FameView做為數(shù)據(jù)顯示、監(jiān)測、處理軟件,人機觸屏界面操作簡單方便.自行研制開發(fā)的電動汽車運行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集頻率達到1Hz,有海量存儲和很好的抗干擾性,具有報警、系統(tǒng)自檢和掉電保護功能,具有良好的通用性和數(shù)據(jù)傳輸能力,滿足設計要求.使用該系統(tǒng)系統(tǒng)對武漢市城市公

3、交客車的實際線路營運工況進行了大量的數(shù)據(jù)采集,試驗里程多、試驗時間長,足以分析和評價電動車各項性能和武漢市城市工況.該系統(tǒng)能夠對串聯(lián)式混合動力城市公交車準確記錄所需各種信息.根據(jù)試驗采集的數(shù)據(jù)可以對串聯(lián)式混合動力城市公交車進行性能評價,包括動力性、經濟性、功率區(qū)間分布、制動能量回收等方面.通過這些數(shù)據(jù)的處理分析,可以分析武漢市城市工況.分析表明城市公交客車低速行駛、頻繁起步以及滑行和駐車的時間比例較多.然后建立相應的公交路線數(shù)據(jù)庫,此數(shù)