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文檔簡(jiǎn)介
1、本文通過(guò)研究格構(gòu)錨固措施的加固機(jī)理和施工工藝控制,試圖通過(guò)數(shù)值分析計(jì)算,從理論上和規(guī)律上探討其對(duì)邊坡的加固機(jī)理和處治效果,其主要研究?jī)?nèi)容為: (1)選擇已建和在建的公路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,總結(jié)分析邊坡破壞特點(diǎn)、巖土體條件、氣候條件等的關(guān)系,對(duì)依托工程的典型邊坡,抽象地質(zhì)力學(xué)模型,采用數(shù)值計(jì)算方法,建立相應(yīng)的數(shù)值分析模型,對(duì)不同類(lèi)型的邊坡在開(kāi)挖后及加固處置后進(jìn)行全過(guò)程數(shù)值模擬,分析其變形破壞機(jī)制,以便對(duì)邊坡的加固處治進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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