微卡振動建模與分析研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟連續(xù)多年的高速發(fā)展，汽車行業(yè)特別是微卡近年來發(fā)展迅猛，同時人們的用車觀念也在改變，用戶對汽車性能方面的要求普遍提升，尤其是在汽車駕駛時的舒適性要求越來越受到用戶的重視，此外，汽車制造企業(yè)也開始在振動研究方面大量投入。
　　振動問題是影響汽車乘坐舒適性的主要原因，本文以五征公司研發(fā)的首臺微型卡車為研究對象，采用有限元方法和試驗方法完成了以下研究工作:
　　1、對影響微卡整車振動特性的激勵源進行了分析，對懸置、懸架對

2、汽車振動的衰減進行了研究，并針對共振問題提出了一些控制要求;
　　2、使用HyperWorks有限元軟件構(gòu)建了微卡整車的有限元模型，并對建模的步驟和要求進行了介紹;
　　3、在有限元模型上展開了整車與車架的模態(tài)研究，在此基礎(chǔ)上計算出微卡對應(yīng)的固定頻率以及對應(yīng)陣型，對其結(jié)果進行研究;
　　4、對雙前輪正反方向激勵及發(fā)動機怠速激勵狀態(tài)下的頻率響應(yīng)展開了研究，并綜合上述研究結(jié)果對車輛可能會產(chǎn)生的振動情況進行了預(yù)測分析;