雙圓隧道施工過程的力學分析.pdf

1、雙圓盾構法是一種空間利用率較高的新型隧道挖掘方式。研究雙圓隧道施工過程中實際工程參數(shù)對管片襯砌應力和盾構推進地表變形的影響具有重要的工程應用價值。本文以國內首條雙圓隧道工程一上海軌道交通M8線某區(qū)間隧道為背景，圍繞雙圓盾構法隧道施工過程中管片在拼裝過程和重點工況下的應力變化以及盾構推進引起的土體位移變化，從工程實際參數(shù)出發(fā)，進行了三維有限元模擬，并對模擬結果進行了分析。 本文建立了管片襯砌的三維有限元模型，對雙圓管片拼裝過程進行

2、了三維有限元仿真分析，研究了管片應力的準動態(tài)變化，得出了管片應力變化規(guī)律，并將仿真分析所得數(shù)據(jù)與管片設計文件數(shù)據(jù)、現(xiàn)場實測應力數(shù)據(jù)進行了對比，驗證了有限元仿真分析的有效性，為管片結構的設計提供參考依據(jù)。 為了進一步了解管片應力在整個施工過程的變化，本文對雙圓管片襯砌在施工過程中的幾種重要工況的應力變化進行分析，分析了不同的施工因素對管片應力和位移產生的影響。 在施工過程的研究中，對隧道推進過程中地表位移的變化的研究是非常