海商法含答案匯總

1、1對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)遠(yuǎn)程教育學(xué)院20092010學(xué)年第二學(xué)期學(xué)年第二學(xué)期《海商法》期末考試大綱《海商法》期末考試大綱本課程復(fù)習(xí)大綱適用于本學(xué)期的期末考試，所列題目為期末試卷試題的出題范圍。本次期末考試題型分為三種：判斷對錯（70%），不定項選擇（20%），單項選擇或是案例分析選擇題（占10%）。期末復(fù)習(xí)思考題期末復(fù)習(xí)思考題（答案供參考）（答案供參考）一、判斷對錯一、判斷對錯1.中世紀(jì)的三大海法為奧列隆法、康索拉

2、度海法和羅地海法。（錯）2.我國的《海商法》是一部國內(nèi)法，但確是一部與國際規(guī)則接軌的涉外性很強(qiáng)的法律。（對）3.海商法具有國際性，國家簽訂和加入的有關(guān)海商法方面的國際公約是海商法的重要的淵源。（對）4.船舶屬具是屬于我國海商法所規(guī)定的船舶的定義范圍。（對）5.我國《海商法》所指的船舶是指海船和其他海上移動式裝置，不包括用于非商業(yè)目的的軍事用船、政府公務(wù)船及20總噸以下的小型船艇。（對）6.我國在取得船舶國籍的立法上，基本上屬于封閉型。（

3、對）7.公海是不屬于任何國家管轄的水域，船舶在公海上實行自由航行制度。但要遵循有關(guān)國際公約和國際慣例。（對）8.船舶買賣是船舶所有權(quán)繼受取得的一種常見的方法。（對）9.船舶優(yōu)先權(quán)的概念最早出現(xiàn)在英國，被稱為“海事留置權(quán)”（MaritimeLien），世界上許多國家的立法也有明文規(guī)定，國際上已公布了三個有關(guān)船舶優(yōu)先權(quán)的國際公約。（對）10.設(shè)定抵押權(quán)的船舶因他人的過失而滅失時，船舶抵押權(quán)人有權(quán)向過失者提出請求，而船舶優(yōu)先權(quán)則隨船舶的滅失而

4、消滅。（對）322.航次租船合同也稱為程租合同。我國《海商法》對航次租船合同作了明確的規(guī)定，并對其主要內(nèi)容也作了相應(yīng)的規(guī)定。（對）23.航次租船合同中（voyageterparty）主要由出租人承擔(dān)航程中的時間損失。（對）24.我國《海商法》第99條規(guī)定，航次租船合同中的承租人可以將租用的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后，原合同約定的權(quán)利和義務(wù)不受影響。（對）25.航次租船合同中，解約日條款（cancelingdateclause）是承租人有權(quán)解除本程

5、租合同的日期，一般是指受載期限的最后一天，錯過了解約日承租人就可以索賠。（錯）26.普通法下，程租合同中承租人的提供安全港口的義務(wù)是絕對的，即不管承租人有否過失，只要該港口是不安全的，承租人沒有清楚免責(zé)條款之下，沒有明顯特殊情況之下，就要對此負(fù)責(zé)。（對）27.航次租船合同中準(zhǔn)備就緒通知書是對事實的確認(rèn)而不是預(yù)測，因而必須采用書面形式。(錯)28.滯期費(fèi)（Demurrage）的性質(zhì)相當(dāng)于合同約定的損害賠償，滯期費(fèi)是對船舶每天延遲損失的預(yù)先

6、估計，由于英美法認(rèn)為懲罰性的滯期費(fèi)無效，因而在合同約定時滯期費(fèi)一般低于運(yùn)費(fèi)。（對）29.速遣費(fèi)（Despatch）是指承租人與出租人在合同中明確規(guī)定的裝卸期限屆滿之前完成裝卸工作，而由出租人向承租人支付一定數(shù)額的款項。（對）30.航次租船合同中提單持有人是承租人，提單僅是出租人收到貨物的收據(jù)和據(jù)以交付貨物的憑證，出租人與承租人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系以航次租船合同為準(zhǔn)。（對）31.在期租合同中，出租人收取租金按承租時間計算，并非按照貨物的數(shù)量