遠(yuǎn)洋業(yè)務(wù)與海商法含答案

1、一、單項(xiàng)選擇題：一、單項(xiàng)選擇題：1、《2000通則》將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為通則》將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為_(kāi)___組：組：A、13B、12C、4D、52、下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)方承擔(dān)義務(wù)最小的是：下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)方承擔(dān)義務(wù)最小的是：A、CIPCIPB、DDUDDUC、DDPDDPD、FOBFOB3、不是我國(guó)海商法中的船舶的是：、不是我國(guó)海商法中的船舶的是：A、從事海上貨運(yùn)的退役軍艦從事海上貨運(yùn)的退役軍艦B、科學(xué)考察船科學(xué)考察船C、被軍隊(duì)征用的商船、被軍隊(duì)征用的商船D

2、、文化娛樂(lè)船文化娛樂(lè)船4、定期租船運(yùn)輸中，淡水供應(yīng)由、定期租船運(yùn)輸中，淡水供應(yīng)由______承擔(dān)。承擔(dān)。A、托運(yùn)人、托運(yùn)人B、船舶所有人、船舶所有人C、收貨人、收貨人D、承租人、承租人5、船舶遭遇海難，船長(zhǎng)未經(jīng)船東和貨主的同意便簽訂救助合同，該合同：船舶遭遇海難，船長(zhǎng)未經(jīng)船東和貨主的同意便簽訂救助合同，該合同：A、無(wú)效、無(wú)效B、對(duì)船東和貨主都有效、對(duì)船東和貨主都有效C、只對(duì)船東有效、只對(duì)船東有效D、只對(duì)貨主有效、只對(duì)貨主有效6、根據(jù)中國(guó)

3、海商法，在下述、根據(jù)中國(guó)海商法，在下述______情況下，承運(yùn)人可以在艙面裝載貨物。情況下，承運(yùn)人可以在艙面裝載貨物。A、與托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議與托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議B、符合航運(yùn)慣例、符合航運(yùn)慣例C、符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定D、以上均是、以上均是7、承運(yùn)人憑托運(yùn)人保函簽發(fā)預(yù)借提單，則該保函的效力為、承運(yùn)人憑托運(yùn)人保函簽發(fā)預(yù)借提單，則該保函的效力為_(kāi)_____。A、在承托雙方之間有效、在承托雙方之間有效B、如果是善意的

4、，在承托雙方之間有如果是善意的，在承托雙方之間有效C、不得對(duì)抗善意的提單持有人、不得對(duì)抗善意的提單持有人D、以上說(shuō)法均不正確以上說(shuō)法均不正確8某船航行途中機(jī)器故障，為方便修理人員進(jìn)出，船長(zhǎng)打開(kāi)貨艙艙蓋，結(jié)果因某船航行途中機(jī)器故障，為方便修理人員進(jìn)出，船長(zhǎng)打開(kāi)貨艙艙蓋，結(jié)果因下雨，淋濕貨物使之受損。有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任，以下說(shuō)法正確的為下雨，淋濕貨物使之受損。有關(guān)承運(yùn)人責(zé)任，以下說(shuō)法正確的為_(kāi)_____。A、因?yàn)楣艽^(guò)失，承運(yùn)人可以免責(zé)因?yàn)楣艽?/p>

5、過(guò)失，承運(yùn)人可以免責(zé)B、承運(yùn)人不能免責(zé)，但能夠享受賠償責(zé)任限制承運(yùn)人不能免責(zé)，但能夠享受賠償責(zé)任限制C、承運(yùn)人要賠償且喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利承運(yùn)人要賠償且喪失賠償責(zé)任限制權(quán)利D、以上均不正確以上均不正確9、程租合同中的受載期訂為“、程租合同中的受載期訂為“5TH15THJULY”，這意味著承租人應(yīng)在，這意味著承租人應(yīng)在_____備好貨物。備好貨物。A、5THJULY之前之前B、15THJULYC、5TH15THJULYD、10THJULY

6、10、甲乙丙遭遇海難，拋棄甲貨后使乙丙獲得安全，那么，甲乙丙遭遇海難，拋棄甲貨后使乙丙獲得安全，那么，A、只有乙是受益人、只有乙是受益人B、只有丙是受益人、只有丙是受益人C、只有乙丙是受益人、只有乙丙是受益人D、甲乙丙都是受益人、甲乙丙都是受益人11、下列關(guān)于船舶抵押權(quán)的說(shuō)法中，正確的是下列關(guān)于船舶抵押權(quán)的說(shuō)法中，正確的是A、船舶是不動(dòng)產(chǎn)，因此船舶抵押權(quán)須登記、船舶是不動(dòng)產(chǎn)，因此船舶抵押權(quán)須登記B、因被抵押船舶滅失取得的保險(xiǎn)賠償，抵押權(quán)

7、人無(wú)權(quán)優(yōu)先受償、因被抵押船舶滅失取得的保險(xiǎn)賠償，抵押權(quán)人無(wú)權(quán)優(yōu)先受償C、建造中的船舶不能設(shè)定船舶抵押權(quán)、建造中的船舶不能設(shè)定船舶抵押權(quán)D、船舶留置權(quán)優(yōu)先于船舶抵押權(quán)受償、船舶留置權(quán)優(yōu)先于船舶抵押權(quán)受償12、某船于、某船于4月1日裝貨完畢，但于該日簽發(fā)了日裝貨完畢，但于該日簽發(fā)了3月29日的提單，則該提單為日的提單，則該提單為_(kāi)_____提單。提單。A、預(yù)借提單預(yù)借提單B、倒簽提單倒簽提單C、收貨待運(yùn)提單、收貨待運(yùn)提單D、不清潔提、不清潔

8、提單13、在定期租船合同下，一般情況下，船長(zhǎng)可以拒絕執(zhí)行承租人的下述指令：、在定期租船合同下，一般情況下，船長(zhǎng)可以拒絕執(zhí)行承租人的下述指令：損失不進(jìn)行共損理算。損失不進(jìn)行共損理算。(T)8、海難救助法律制度中的“財(cái)產(chǎn)”、海難救助法律制度中的“財(cái)產(chǎn)”，是指非永久地和非有意地依附于岸線(xiàn)，是指非永久地和非有意地依附于岸線(xiàn)的任何財(cái)產(chǎn)，包括有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)。的任何財(cái)產(chǎn)，包括有風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)。(F)9、航行途中遇到臺(tái)風(fēng)，為共同安全前往避難港的費(fèi)用是共同海損

9、。、航行途中遇到臺(tái)風(fēng)，為共同安全前往避難港的費(fèi)用是共同海損。(T)10、船舶在修造廠修理或建造過(guò)程中發(fā)生了火災(zāi)，對(duì)此的救助不構(gòu)成海商、船舶在修造廠修理或建造過(guò)程中發(fā)生了火災(zāi)，對(duì)此的救助不構(gòu)成海商法意義上的海難救助。法意義上的海難救助。(F)11、共同海損的措施必須要有效果，有效果是指財(cái)產(chǎn)全部獲救。、共同海損的措施必須要有效果，有效果是指財(cái)產(chǎn)全部獲救。(F)12、船長(zhǎng)錯(cuò)發(fā)求救信號(hào)，趕來(lái)企圖救助的他船可以獲得救助報(bào)酬。、船長(zhǎng)錯(cuò)發(fā)求救信號(hào)，趕

10、來(lái)企圖救助的他船可以獲得救助報(bào)酬。(F)13、不可抗力致使船舶不能在解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人不僅可以解除、不可抗力致使船舶不能在解約日前抵達(dá)裝貨港，承租人不僅可以解除合同，還可以索賠。合同，還可以索賠。(T)14、船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的私下轉(zhuǎn)讓而消滅。、船舶優(yōu)先權(quán)不因船舶所有權(quán)的私下轉(zhuǎn)讓而消滅。(F)15、船舶留置權(quán)必須通過(guò)司法程序行使。、船舶留置權(quán)必須通過(guò)司法程序行使。(T)16、互有過(guò)失碰撞責(zé)任條款是為了保護(hù)承運(yùn)人的利益。、互

11、有過(guò)失碰撞責(zé)任條款是為了保護(hù)承運(yùn)人的利益。(F)17、在租船合同下、在租船合同下出租人沒(méi)有使船舶適航的義務(wù)。出租人沒(méi)有使船舶適航的義務(wù)。(F)1818、宣載就是由托運(yùn)人宣布實(shí)際裝船的貨物數(shù)量。、宣載就是由托運(yùn)人宣布實(shí)際裝船的貨物數(shù)量。(F)1919、提單持有人可在卸貨港憑正本提單直接到碼頭或堆場(chǎng)提貨。、提單持有人可在卸貨港憑正本提單直接到碼頭或堆場(chǎng)提貨。(F)2020、從法律上講，無(wú)船承運(yùn)人有權(quán)訂立運(yùn)輸合同，但無(wú)權(quán)簽發(fā)提單及其運(yùn)、從法律

12、上講，無(wú)船承運(yùn)人有權(quán)訂立運(yùn)輸合同，但無(wú)權(quán)簽發(fā)提單及其運(yùn)輸單據(jù)。輸單據(jù)。三、簡(jiǎn)答題三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述我國(guó)海商法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)、簡(jiǎn)述我國(guó)海商法中承運(yùn)人的基本責(zé)任和義務(wù)1、保證開(kāi)航前和當(dāng)時(shí)船舶適航；妥善謹(jǐn)慎的管貨；不得不合理繞航、保證開(kāi)航前和當(dāng)時(shí)船舶適航；妥善謹(jǐn)慎的管貨；不得不合理繞航（每點(diǎn)（每點(diǎn)2分）分）2、按照中國(guó)海商法的規(guī)定，寫(xiě)出具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求。、按照中國(guó)海商法的規(guī)定，寫(xiě)出具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求。2、（1）船長(zhǎng)、船

13、員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所）船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求（2）在船舶營(yíng)運(yùn)）在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求（3）船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)）船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付

14、請(qǐng)求（4）海難救助的救助款項(xiàng)給付請(qǐng)求；（）海難救助的救助款項(xiàng)給付請(qǐng)求；（5）船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)）船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。求。海難救助費(fèi)用后發(fā)生要先受償。海難救助費(fèi)用后發(fā)生要先受償。（每點(diǎn)（每點(diǎn)1分）分）3、簡(jiǎn)述共同海損的構(gòu)成要件。、簡(jiǎn)述共同海損的構(gòu)成要件。3、（1）船舶和貨物必須處于共同危險(xiǎn)狀態(tài)；（）船舶和貨物必須處于共同危險(xiǎn)狀態(tài)；（2）共同海損措施是為了解除船舶和貨物共）共同海損措施是為了解除船舶

15、和貨物共同危險(xiǎn)，有意而合理地采取的；（同危險(xiǎn)，有意而合理地采取的；（3）共同海損犧牲是特殊的，費(fèi)用是額外的；（）共同海損犧牲是特殊的，費(fèi)用是額外的；（4）共同）共同海損措施必須有效果海損措施必須有效果（每點(diǎn)（每點(diǎn)1.5分）分）4、簡(jiǎn)述提單的功能和性質(zhì)。、簡(jiǎn)述提單的功能和性質(zhì)。4、運(yùn)輸合同的證明；承運(yùn)人接受貨物的憑證；承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的憑證、運(yùn)輸合同的證明；承運(yùn)人接受貨物的憑證；承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的憑證（每點(diǎn)（每點(diǎn)2分）分）5、解釋“解

16、釋“互有責(zé)任碰撞條款互有責(zé)任碰撞條款”。5、本船、本船(載貨船載貨船)可向本船貨主追償本來(lái)本船可以免責(zé)的可向本船貨主追償本來(lái)本船可以免責(zé)的但已由本船賠付給他船（非載貨但已由本船賠付給他船（非載貨船）的本船貨物損害的部分船）的本船貨物損害的部分（3分）分）條款本意是為了使載貨船舶的承運(yùn)人可向自己的貨主條款本意是為了使載貨船舶的承運(yùn)人可向自己的貨主追回其賠付給被碰船船方的本船貨物損失的百分之五十的數(shù)額。追回其賠付給被碰船船方的本船貨物損失的

17、百分之五十的數(shù)額。（1分）分）美國(guó)認(rèn)為，在提單美國(guó)認(rèn)為，在提單中訂立這一條款無(wú)效，在租約中有效中訂立這一條款無(wú)效，在租約中有效（2分）分）四、案例分析、案例分析1、甲乙兩船均由于駕駛過(guò)失導(dǎo)致碰撞，依我國(guó)海商法甲船負(fù)、甲乙兩船均由于駕駛過(guò)失導(dǎo)致碰撞，依我國(guó)海商法甲船負(fù)3434的過(guò)失責(zé)的過(guò)失責(zé)任，乙船負(fù)，乙船負(fù)1414的過(guò)失責(zé)任。兩船所載運(yùn)的貨物均遭受損失。其中，甲船的船的過(guò)失責(zé)任。兩船所載運(yùn)的貨物均遭受損失。其中，甲船的船舶損失舶損失80