淺談歐陸514c雙閉環(huán)不可逆直流調(diào)速器

1、淺談歐陸淺談歐陸514C514C雙閉環(huán)不可逆直流調(diào)速器雙閉環(huán)不可逆直流調(diào)速器在我們新引進(jìn)的2500盤絞收線機(jī)中，使用了歐陸514C雙閉環(huán)不可逆直流調(diào)速器。當(dāng)初對于該調(diào)速器在實(shí)際使用過程中經(jīng)常損壞、頻繁出故障的現(xiàn)象，曾感到莫名其妙、束手無策，有時還會對故障判斷錯誤?；叵肫疬@些怪現(xiàn)象，分析了一下原因，主要是與不熟悉、不了解該調(diào)速器的性能及使用有一定的關(guān)系。歐陸514C是一種以運(yùn)算放大器作為調(diào)節(jié)元件的模擬式直流調(diào)速器系統(tǒng)，用于他勵式直流電動機(jī)

2、的速度進(jìn)行控制。直流電動機(jī)的速度通過一個帶反饋的線性閉環(huán)系統(tǒng)來控制，反饋信號來源可通過一個開關(guān)進(jìn)行選擇，可以使用轉(zhuǎn)速負(fù)反饋，也可使用控制器內(nèi)部的電樞電壓負(fù)反饋，電流正反饋補(bǔ)償方式。歐陸514C控制回路是一個外環(huán)速度環(huán)，內(nèi)環(huán)為電流環(huán)的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，同時采用了無環(huán)流控制器對電流調(diào)節(jié)器的輸出進(jìn)行，分別觸發(fā)整流橋中的晶閘管，以控制電機(jī)的速度。由于歐陸514C驅(qū)動器說明書是以英文手冊形式交到用戶手中，所以理解其性能，確實(shí)給一些英文基礎(chǔ)差的電氣維

3、修人員帶來了一定困難?，F(xiàn)在我把一些主要的引腳端子翻譯出來，以便使我們在以后的維修中有所幫助：1號腳為測速發(fā)電機(jī)反饋信號輸入端；3號腳為轉(zhuǎn)速表信號輸出腳，一般用于顯示之用；5號腳為運(yùn)行控制端，24V運(yùn)行，0V停止；6號腳為電流信號輸出腳，顯示或反饋用；7號腳為轉(zhuǎn)矩電流極限輸入端；8號腳為0V腳；9號腳為設(shè)定輸出腳；10號腳為輔助速度設(shè)定輸出腳，該腳為模擬量輸入，該腳的電壓基本上決定了直流調(diào)速器的直流輸出。12號腳為10V電源輸出腳。13號

4、腳為使用信號輸入端。15號腳為可設(shè)定驅(qū)動器的性能，主要功能為:P1為上升斜率電位器，P2為下降斜率電位器，P3為速設(shè)環(huán)比例系統(tǒng)調(diào)整電位器，P4為速度環(huán)積分系統(tǒng)調(diào)整電位器，P5為電流限幅電位器，P6為電流環(huán)比例系統(tǒng)調(diào)整電位器，P7為電流環(huán)積分系統(tǒng)調(diào)整電位器，P10為電機(jī)最高轉(zhuǎn)速電位器，用于限制電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，P11為零速偏轉(zhuǎn)電位器，調(diào)速該電位器使零設(shè)定時電機(jī)沒有爬坡現(xiàn)象。了解了歐陸514C的性能之后，回過頭來分析前幾次歐陸514C損壞的原