基于Dynaform的小車前門外板沖壓工藝參數的優(yōu)化.pdf

1、小汽車車身主要是板料覆蓋件，且由沖壓模具沖壓而成，其質量的好壞會影響到汽車整車的質量。板料沖壓成形過程中除了需要考慮板材的力學性能之外，還需要有合理的成形工藝參數。本文針對某小車前門外板沖壓成形過程中可能出現缺陷的主要原因，采用數值模擬方法對影響成形質量的沖壓工藝參數進行分析和優(yōu)化，從而來避免這些缺陷的產生，達到提高產品質量，降低成本的目的。
　　本文以板料在沖壓成形的力學理論和有限元數值模擬理論為基礎，采用非線性有限元軟件Dyn

2、aform對某型號小車前門外板的沖壓工藝參數進行了數值模擬分析和研究。本文主要研究內容如下:
　　(1)運用板料成形的數值模擬方法，對小車前門外板的結構工藝特點進行了分析，并建立起小車前門外板的有限元模型。
　　(2)運用Dynaform對小車前門外板的有限元模型進行了沖壓成形的數值模擬，獲得了成形后的應力圖、應變圖、厚度變化圖以及成形極限圖，從圖中根據成形極限指標評估了工件的沖壓狀況，還預測了產品某些部位可能出現的缺陷:起

3、皺、拉裂等，并分析了產生這些缺陷的主要原因。
　　(3)通過研究壓邊力、摩擦系數、板料厚度和沖壓速度等工藝參數對產品沖壓成形過程的影響規(guī)律，運用Dynaform軟件數值模擬的結果，分別確定了這四個沖壓工藝參數的合理取值范圍。
　　(4)運用正交試驗方法對小車前門外板沖壓工藝參數進行試驗設計。從試驗結果中提取最大減薄率和最大增厚率兩個指標，獲得板料成形沖壓工藝參數的較優(yōu)組合，并將優(yōu)化后的沖壓工藝參數進行數值模擬，模擬的結果證明