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文檔簡介
1、汽車覆蓋件具有形狀復雜、結構尺寸大、精度高、表面質量要求嚴格等特點，其沖壓成型過程是一個非常復雜的物理過程，涉及力學中的幾何非線性、物理非線性、邊界非線性三大非線性問題，這些非線性的綜合，加上不規(guī)則的工件形狀，使得沖壓成型過程的計算相當復雜。傳統(tǒng)的模具與工藝設計大量地依靠經驗與反復試模、修模來保證零件的品質。采用經驗法制造出來的模具往往需要反復調試和修改，無形中增加了成本。隨著計算機技術的發(fā)展，采用仿真手段輔助模具設計己成為可能，該方法
2、通過對板料進行成形分析模擬，可全面了解板料在成形過程中應力應變分布，預測可能產生的成形缺陷，為模具工藝分析和設計提供指導。應用沖壓成形CAE技術，可以仿真成形過程材料的流動，預測開裂、起皺、回彈等缺陷。但模擬計算時如何提高相關參數與實際的符合程度及模擬計算的可信度，仍是CAE在工程應用中的難點。
本文簡要介紹了板材成形有限元的基本理論，覆蓋件沖壓成形特點，數值模擬的關鍵技術，數值模擬基本流程等。在此基礎上，選取典型覆蓋件汽
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