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文檔簡介
1、縱斷面線形的優(yōu)劣是影響鐵路工程造價大小和后期運營成本高低的決定性因素之一。本文基于鐵路縱斷面優(yōu)化問題的特點和前人的研究，構建了縱斷面優(yōu)化的初始解模型和線形設計的數學模型，并將智能計算方法中的蟻群算法和改進的粒子群算法應用于該模型。主要的研究工作內容如下:
1、為獲得縱斷面線形設計的變坡點的初步位置，結合鐵路縱斷面設計的特點，構建了一種適用于蟻群搜索算法的“網格”模型。
2、基于網格模型獲得的初始縱斷面方案，提出了采用
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