基于滿意優(yōu)化的鐵路新線縱斷面優(yōu)化方法及CAD系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文在分析鐵路新線縱斷面選線知識特點的基礎上，提出了基于滿意優(yōu)化的鐵路新線縱斷面優(yōu)化設計方法，給出了計算模型和算法。該方法以滿意度函數反映設計者對性能指標的評價。定義了工程滿意度、運營滿意度、綜合滿意度的概念。給出了滿意收斂準則。提出了滿意整飾理論，通過整飾滿意度對設計結果進行評價。該方法是鐵路勘測設計智能化系統(tǒng)的重要組成部分?；跐M意優(yōu)化的鐵路新線縱斷面CAD系統(tǒng)實現了工程數據庫的連接技術，具備了從項目管理、設計、編輯直至后續(xù)成果輸

2、出的全套功能。 本系統(tǒng)是在Windows2000操作系統(tǒng)上進行開發(fā)的，采用VisualC++6.0作為系統(tǒng)開發(fā)平臺，AutoCAD2000作為圖形支撐環(huán)境，Oracle9i作為數據管理工具，用ObjectARX2000進行系統(tǒng)開發(fā)。本系統(tǒng)可以在Windows2000及更高版本的環(huán)境下運行。 實例分析表明基于滿意優(yōu)化的鐵路新線縱斷面優(yōu)化設計方法是有效的?；跐M意優(yōu)化的鐵路新線縱斷面CAD系統(tǒng)數據流邏輯關系正確，系統(tǒng)安全，界

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