地鐵車站模塊化施工進度控制研究.pdf

1、地鐵車站建設是地鐵建設項目的重要組成部分，是一個復雜的地下系統(tǒng)工程，施工技術復雜，高污染、危險源多等問題十分嚴重。模塊化施工作為一種工業(yè)化建造模式，在保障施工質(zhì)量、控制成本和減少周邊環(huán)境的影響等方面優(yōu)勢明顯，將模塊化施工思想實踐于地鐵車站建設成為必然趨勢。然而，在模塊化施工模式下，舊有進度控制體系面臨許多挑戰(zhàn)，如現(xiàn)場增加、溝通增多等。因此，研究地鐵車站模塊化施工下的進度控制已經(jīng)成為地鐵建設領域一個亟待解決的重要課題。
　　本文主要

2、研究成果包括三個方面：
　　第一，本文提出了模塊化施工的判定標準，以明挖法修建的雙層結構地鐵車站為研究對象，識別出適用于模塊化施工的地鐵車站具體施工內(nèi)容。
　　第二，圍繞地鐵車站模塊化施工內(nèi)容，本文提出了地鐵車站工程開展模塊化施工的進度控制模型。從空間角度論述模塊化生產(chǎn)現(xiàn)場，從生產(chǎn)主體角度，構建責任矩陣分析模塊化施工中參與人員的進度控制職責，從工作任務角度，采用U/C矩陣法明確地鐵車站模塊化施工進度控制的目標和任務，并分析建

3、筑信息模型（BIM,Building Information Model）技術和射頻識別（RFID,Radio Frequency Identification）技術在進度控制各任務中的應用。
　　第三，為增強地鐵車站模塊化施工進度控制模型的實用性，本文基于BIM和RFID技術設計了模塊化施工進度控制的技術解決方案，提出了方案實現(xiàn)步驟，并使用原型設計軟件Axure-rp進行系統(tǒng)功能界面的設計，以地鐵車站工程中路面蓋板模塊為對象，可