運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)完整版復(fù)習(xí)資料內(nèi)容僅供參考

1、第一章第一章引論引論1、運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)意義運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)意義（1）運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展：）運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展：經(jīng)濟(jì)發(fā)展依賴于大規(guī)模生產(chǎn)和成批銷售，而沒有高效率和相對(duì)便宜的運(yùn)輸，這兩者都不可能實(shí)現(xiàn)，因此，運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件。（2）運(yùn)輸與生產(chǎn)：）運(yùn)輸與生產(chǎn)：運(yùn)輸通過(guò)改變?nèi)撕臀锏奈恢檬股a(chǎn)得以進(jìn)行。運(yùn)輸也通過(guò)它的時(shí)間效用創(chuàng)造價(jià)值，規(guī)模生產(chǎn)依賴時(shí)間和空間效用，即依賴運(yùn)輸。沒有運(yùn)輸就沒有地區(qū)專業(yè)化或地區(qū)勞

2、動(dòng)分工。運(yùn)輸是生產(chǎn)力布局方面的決定性因素。運(yùn)輸是生產(chǎn)的一個(gè)支出項(xiàng)目。（3）運(yùn)輸與銷售：）運(yùn)輸與銷售：運(yùn)輸是銷售的一個(gè)重要組成部分，時(shí)間和空間效用也在這起作用。運(yùn)輸與銷售是密不可分的，需要用運(yùn)輸去保證大規(guī)模銷售。運(yùn)輸提供了銷售生產(chǎn)成果的手段，并可實(shí)現(xiàn)從地球上的各個(gè)角落向大城市供應(yīng)商品。較高的運(yùn)費(fèi)，對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品就形成了一個(gè)保護(hù)性市場(chǎng)，如同實(shí)行關(guān)稅或進(jìn)口配額一樣有效。運(yùn)輸也是一種銷售成本。（4）運(yùn)輸與價(jià)格：）運(yùn)輸與價(jià)格：運(yùn)輸保持了價(jià)格的穩(wěn)定性。

3、運(yùn)輸鼓勵(lì)價(jià)格的進(jìn)一步降低。（5）運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)：）運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)：運(yùn)輸費(fèi)用占國(guó)民生產(chǎn)總值占很大份額。運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)中最大的就業(yè)部門之一。國(guó)家政府對(duì)運(yùn)輸業(yè)的投資在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要位置。良好的投資效益使得運(yùn)輸投資成為社會(huì)私人資金追求利潤(rùn)的目標(biāo)。稅收總額的相當(dāng)部分來(lái)自運(yùn)輸。運(yùn)輸業(yè)是工業(yè)產(chǎn)品的主要消費(fèi)者。2、運(yùn)輸?shù)囊话阋饬x、運(yùn)輸?shù)囊话阋饬x（1）社會(huì)和文化在很大程度上是建立在發(fā)達(dá)運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)中的。（2）高效的運(yùn)輸使廣闊地理區(qū)域的政治統(tǒng)一成為可能。（3

4、）運(yùn)輸——包括它的發(fā)展所帶來(lái)的便利以及它的不發(fā)達(dá)造成的阻隔——均是人們繼承文化的一個(gè)重要部分。（4）交通運(yùn)輸在非常時(shí)期將是政府實(shí)現(xiàn)自己職能的有效工具。3、稀缺，就是指相對(duì)于人的無(wú)窮無(wú)盡的欲望而言，“經(jīng)濟(jì)物品”以及生產(chǎn)這些物品的資源總是不足的。4、效率是指最有效地使用社會(huì)資源以滿足人類的愿望和需要。5、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)主要研究市場(chǎng)、企業(yè)、家庭等單個(gè)實(shí)體的行為，即單體如何決策以及他們?cè)谑袌?chǎng)上的相互交易。6、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)研究經(jīng)濟(jì)的總體運(yùn)行，包括通貨膨

5、脹、收入、失業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和對(duì)外經(jīng)貿(mào)等。7、實(shí)證經(jīng)濟(jì)學(xué)描述經(jīng)濟(jì)社會(huì)的事實(shí)，也稱實(shí)證表述。8、規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)提出價(jià)值判斷，也稱規(guī)范表述。第一章第一章運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給1、運(yùn)輸需求含義：、運(yùn)輸需求含義：運(yùn)輸需求是指在一定的時(shí)期內(nèi)、一定價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面提出的具有支付能力的需要。2、運(yùn)輸需求的要素：、運(yùn)輸需求的要素：（1）對(duì)象：即運(yùn)輸?shù)呢浄N及旅客的類型。（2）流量：即運(yùn)輸需求量，通常用貨運(yùn)量和客運(yùn)量來(lái)

6、表示，表明貨運(yùn)或客運(yùn)需求的數(shù)量。（3）流向：指貨物或旅客發(fā)生空間位移時(shí)的空間走向，表明客貨流的產(chǎn)生地和消費(fèi)地。9、運(yùn)輸供需狀態(tài)分析（理解：什么時(shí)候達(dá)到平衡）p6510、供需變動(dòng)下運(yùn)輸市場(chǎng)的均衡(平衡點(diǎn)的移動(dòng))P67（三種情況）第二章第二章運(yùn)輸成本與運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸成本與運(yùn)輸價(jià)格1、運(yùn)輸成本概念（可看課本加深理解、運(yùn)輸成本概念（可看課本加深理解p94）會(huì)計(jì)成本：為生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)財(cái)務(wù)支出機(jī)會(huì)成本：由于作出某一選擇而被錯(cuò)過(guò)其他可能選擇中最好一個(gè)

7、選擇的價(jià)值固定成本：運(yùn)輸企業(yè)固定占用的運(yùn)輸資源所形成的成本可變成本：隨著服務(wù)的數(shù)量變動(dòng)而變動(dòng)的成本增量成本：隨某一特定決策而發(fā)生變動(dòng)的成本沉沒成本：成本不因決策而發(fā)生變動(dòng)，并無(wú)法收回作為再投資的資本聯(lián)合成本、共同成本：生產(chǎn)A種運(yùn)輸產(chǎn)品的同時(shí)以某一比例生產(chǎn)B種運(yùn)輸產(chǎn)品，當(dāng)兩者保持固定比例時(shí)就是聯(lián)合成本，比例不固定時(shí)則為共同成本當(dāng)兩者保持固定比例時(shí)就是聯(lián)合成本，比例不固定時(shí)則為共同成本短期成本：運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模不作變動(dòng)情況下的成本長(zhǎng)期成本：運(yùn)輸

8、生產(chǎn)規(guī)模發(fā)生變動(dòng)情況下的成本私人成本：運(yùn)輸企業(yè)本事所負(fù)擔(dān)的成本社會(huì)成本：包括該企業(yè)在內(nèi)的全社會(huì)和公眾承擔(dān)的成本邊際成本：表示增加1單位產(chǎn)出所需要增加的成本平均成本：平均每1單位產(chǎn)出所需要的的成本2、成本計(jì)算（、成本計(jì)算（P98）平均成本：AC=TCQ=AFCAVC平均固定成本：AFC=FCQ平均可變成本：AVC=VCQ邊際成本：MC=TCQ??3、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：、運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：指運(yùn)價(jià)的組成及其相互的比例。（p106）通常有4種形式：里程式運(yùn)價(jià)結(jié)

9、構(gòu)、貨種差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、客運(yùn)類別差別式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)4、定價(jià)理論：、定價(jià)理論：運(yùn)輸價(jià)值決定論、資源配置論（p112）5、定價(jià)方法：、定價(jià)方法：邊際成本定價(jià)法、次優(yōu)定價(jià)法、價(jià)格歧視拉姆拉其定價(jià)法則、其他定價(jià)方法（平均成本定價(jià)法、完全成本定價(jià)法、按效用或負(fù)擔(dān)能力定價(jià)法）邊際成本（MC）：增加1單位產(chǎn)出所需要增加的成本。邊際收益（MR）：當(dāng)銷售增加1個(gè)單元時(shí)，由此而引起的收益的變化。邊際原則：僅僅考慮和計(jì)算某一決策的邊際成本與邊際收

10、益，來(lái)達(dá)到收益或利潤(rùn)滿足程度的最大化。而不考慮過(guò)去的盈利或虧損。競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的目標(biāo)是利潤(rùn)最大化，利潤(rùn)等于總收益減總成本，當(dāng)邊際成本等于邊際收益時(shí)，利潤(rùn)最大化。理性人考慮邊際量邊際成本定價(jià)：邊際成本定價(jià)：是指在運(yùn)輸供求發(fā)生變動(dòng)時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起的總成本的變動(dòng)為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格。在一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，分析定價(jià)，通常假設(shè)以下3個(gè)曲線1.邊際成本曲線（邊際成本曲線（MC）是遞增的－當(dāng)生產(chǎn)少量時(shí)，可以