公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道日益增多。某公路海底隧道位于雨量充沛的地區(qū)，而暴雨是該地區(qū)的主要災(zāi)害性天氣。當(dāng)下雨或者波浪越過島上堤頂?shù)臅r候，廢水通過管道流入泵房集水池。如果廢水量超過集水池的最大容積，那么雨水和海水會直接流入隧道，從而引發(fā)隧道內(nèi)行車安全問題和影響隧道內(nèi)設(shè)備的正常使用。因此，必須設(shè)計(jì)一個公路海底隧道排水控制系統(tǒng)，它可以高效地將集水池廢水量限制在合理范圍內(nèi)、確保了隧道運(yùn)營安全和提高隧道的管理效率。
　　本文介紹分

2、布式控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，其中包括了分布式控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、軟件和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。依據(jù)分布式控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)和分析公路海底隧道高效排水與管理的需求，提出了公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的框架，并且將該系統(tǒng)分成三大部分:泵站排水控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)。然后分別介紹了這三大部分的組成、特點(diǎn)和功能。
　　遵循PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程，經(jīng)過多方面比較，確定泵站排水控制系統(tǒng)采用可編程邏輯控制器PLC，并對PLC進(jìn)行選型，最終選用西

3、門子S7-1500 PLC。對泵站排水控制系統(tǒng)進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)。根據(jù)梯形圖語言編程的規(guī)則，利用西門子編程平臺step7professional V13編寫泵站排水控制系統(tǒng)的PLC程序。利用力控組態(tài)軟件V7.0編寫計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的上位機(jī)軟件，完成軟件功能與界面的設(shè)計(jì)。
　　在實(shí)驗(yàn)室搭建實(shí)驗(yàn)平臺，模擬公路海底隧道現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行公路海底隧道排水控制系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)。在整機(jī)聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)中，對系統(tǒng)各功能進(jìn)行了詳細(xì)測試，結(jié)果表明系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。因?yàn)楣?/p>