地鐵饋線保護(hù)裝置設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通得到了越來越廣泛的應(yīng)用。地鐵供電系統(tǒng)作為城市軌道交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)城軌電動客車的電能供應(yīng)，其可靠性是地鐵正常運(yùn)行的保證。目前，國內(nèi)地鐵饋線保護(hù)裝置的研發(fā)還處于起步階段，主要依賴國外引進(jìn)的保護(hù)單元，讓中國的地鐵發(fā)展付出了高昂的代價(jià)。因而，研發(fā)出可靠性高、智能程度高的地鐵直流保護(hù)裝置，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的市場前景。
　　本文首先簡要介紹了地鐵饋線供電系

2、統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，分析了地鐵饋線可能發(fā)生的故障類型。根據(jù)故障類型，選擇了地鐵饋線所需的保護(hù)配置和控制功能配置，并分別對各種保護(hù)原理進(jìn)行了分析。
　　結(jié)合地鐵饋線保護(hù)各保護(hù)配置的原理，本文給出了地鐵饋線保護(hù)裝置硬件系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。按照實(shí)現(xiàn)功能對地鐵饋線保護(hù)裝置硬件系統(tǒng)進(jìn)行了劃分，分別是傳感器單元、隔離放大單元、A/D轉(zhuǎn)換單元，以及數(shù)據(jù)處理與故障判斷單元。對各個(gè)單元的功能進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對元件進(jìn)行選型，并給出了設(shè)計(jì)方案。在此基礎(chǔ)上，給出了

3、地鐵饋線保護(hù)裝置硬件部分總體框圖，印制了主控板和I/O板，組配了硬件系統(tǒng)。
　　簡要介紹了軟件開發(fā)平臺CCES和軟件設(shè)計(jì)原則。根據(jù)地鐵饋線保護(hù)裝置軟件所需實(shí)現(xiàn)的功能對軟件部分進(jìn)行劃分，分別為初始化模塊、數(shù)據(jù)采樣模塊、保護(hù)模塊、控制模塊和顯示模塊。對每個(gè)模塊的功能進(jìn)行分析，給出了程序流程圖，并完成了程序的編寫。
　　最后，搭建了測試平臺，模擬機(jī)車起動和故障運(yùn)行狀態(tài)下的各種情況，對保護(hù)裝置進(jìn)行了測試。測試結(jié)果證明，保護(hù)裝置能夠可