地鐵直流牽引供電系統饋線保護研究.pdf

1、隨著我國經濟的迅速發(fā)展以及各大城市交通擁擠問題越來越嚴重，發(fā)展城市軌道交通成為目前解決這些問題的最好辦法。直流牽引供電系統是城軌系統的重要組成部分。直流供電的保護與控制是整個直流牽引供電系統的核心技術，在保證地鐵的穩(wěn)定運行方面起著重要作用。我國的地鐵供電系統保護研究起步較晚，加上當前城軌發(fā)展迅速，城市軌道交通供電系統出現了很多新的問題。原來的保護裝置在供電系統發(fā)生故障時，其速動性和可靠性都不同程度的降低。這些都對保護設備提出了新的要求。

2、因而我們應該盡早研制出更加可靠的智能化直流保護設備。
　　地鐵供電系統的保護設備主要安裝在牽引變電所內，本文首先介紹了牽引變電所的接線方式，然后在研究整流機組的外特性的基礎上，基于Matlab/Simulink建立了24脈波整流變電站的仿真模型，以及機車、供電線路的簡單模型，進而建立了完整的直流牽引供電系統的仿真模型，得到了牽引供電系統正常運行情況下的電流波形。接下來本文建立了直流牽引網短路故障仿真模型，得到了不同短路情況下的電流

3、仿真波形，并且對機車啟動時的暫態(tài)過程進行仿真，得到了機車啟動時的電流波形。通過仿真結果，分析機車起動電流和短路故障電流的特點，提出遠端短路故障電流與機車啟動電流的區(qū)分是直流饋線保護中的難點和重點。根據直流保護需要考慮的因素，對地鐵饋線保護進行配置，然后詳細分析了以DDL保護為核心的各保護原理，給出了保護的整定原則，并進一步給出了軟件實現流程。
　　本文最后給出了地鐵饋線保護裝置的硬件結構，對各模塊結構進行了初步設計（主要包括模塊結