hxd3c型機車故障應急處理(10.21最新)

1、附件2：HXD3C型機型機車故障故障應急處理辦法（法（10.21）一、雙班一、雙班值乘條件下故障乘條件下故障應急處理1、受、受電弓故障弓故障（1）檢查升弓氣路風壓是否高于600kPa。如低于此值應手動按壓氣閥柜上的輔壓機按鈕SB95，使用輔助壓縮機泵風，當風壓達到735kPa時，停止手動打風。（2）換弓升弓試驗。（3）檢查氣閥柜上U43.13黑色塞門打至順開位。（4）檢查升弓塞門U98（升弓閥板下方），應置于順開位。（5）檢查控制電器柜

2、上的各種電器開關位置，應置于正常位置。如有跳開現(xiàn)象，檢查確認后，重新閉合開關。（6）若故障在乘務員接乘時出現(xiàn)，檢查管路柜內(nèi)藍色鑰匙U99，應處于豎直位，即開放狀態(tài)。（7）若機車運行中自動降弓，停車確認受電弓損壞程度，記錄刮弓的地點。通過低壓電器柜上的受電弓隔離開關SA96，控制隔離開關QS1或QS2，隔離損壞的受電弓?？梢該Q弓繼續(xù)運行。注意：若刮弓導致受電弓破損嚴重，需要登車頂作業(yè)，請求停電，參照執(zhí)行機安函[2006]135號文件內(nèi)容，

3、做好必要的安全防護。2、主斷合不上、主斷合不上（1）檢查氣壓不低于650kPa（保證風壓繼電器KP58閉合），若風壓低使用輔壓機泵風。（2）檢查氣閥柜上U43.14模塊紅色塞門打至順開位。（3）檢查司控器主手柄處于“0”位。（4）檢查兩端司機室操縱臺上的緊急制動按鈕在彈起位。（5）半自動過分相按鈕在正常彈起位。（6）過分相后合不上主斷，關閉三項設備柜內(nèi)全自動過分相裝置，使用手動過分相。3、提、提牽引主手柄，無引主手柄，無牽引力引力（1）

4、確認各風機啟動完畢（換向后，風機啟動）。（2）確認停車制動在緩解位，制動缸壓力小于150kPa時操縱臺停車制動紅色指示燈應熄滅。（3）確認制動系統(tǒng)CCBII顯示屏不顯示動力切除狀態(tài)。（4）監(jiān)控未發(fā)出卸載信號。（5）通過TCMS查看機車部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，到低壓電器柜檢查對應的自動開關是否處于閉合位。4、主、主變流器故障流器故障跳主斷，故障顯示燈亮，微機顯示主接地、牽引電機過流、主變壓器牽引繞組過流、中間回路過電壓、網(wǎng)壓異常等信息。處理

5、方法如下：（1）將司控器手柄回“0”位，按操縱臺“復位”按鈕，再合主斷提手柄試驗。同時注意TCMS提示的內(nèi)容，包括故障信息和電機牽引力情況。（2）如合不上主斷，或提手柄后就跳主斷，應根據(jù)提示隔離相應的主變流器（CI），然后再合主斷試驗牽引。隔離操作需要在TCMS屏上手觸進行。隔離切除后，機車損失部分動力。5、輔助變流器故障流器故障跳主斷，故障顯示燈亮。微機顯示輔助變流器輸入過流、輔助回路過載、中間回路過電壓、輔助回路接地等故障信息。處理

6、方法如下：（1）輔助變流器有二組，當一組出現(xiàn)故障，微機會自動轉換。查看微機顯示屏“開關狀態(tài)”，KM20應閉合。（2）若微機轉換異常，在TCMS上手觸“開放”故障的一組輔助變流器，通過TCMS人為轉換；也可以斷合低壓電器柜上的輔助變流器自動開關QA47進行復位轉換。（3）若還不能正常轉換，需要停車降弓，斷開蓄電池總電源30秒以上進行復位。（4）如輔助變流器自動切換到另外一組后，仍然跳主斷，并顯示輔接地等故障信息，則多數(shù)為各風機、壓縮機、油

7、泵、水泵、空調(diào)電機等輔助電機故障可以根據(jù)故障提示，把對應的低壓控制柜故障電機脫扣斷開，維持機車運行。注意：當切除一組輔助變流器后，牽引風機將全速運轉，只有一臺空壓機投入工作。6、油、油泵故障故障機車降功率12，微機顯示信息，故障顯示燈亮。處理方法如下：（1）如仍有故障，TCMS檢測到信號后會自動將相應的三組牽引變流器（CI）隔離，即切除一個轉向架的動力，維持運行。該車裝有兩套獨立的干燥器，當發(fā)現(xiàn)空壓機打風不止，機車下部排污管排風不止時，

8、可將故障干燥器端的空壓機切除（脫扣開關“空壓機I”對應靠近I端司機室空壓機，“空壓機II”對應靠近II端司機室空壓機），單風泵維持運行。18、列、列車供電不供不供電，列供接地，列供接地（1）查看TCMS屏LG1、LG2哪路不供電，斷供電鑰匙，將該路列車供電控制箱內(nèi)轉換開關打置A或者B組重新加載試驗。（在“0”位供電不起作用）（2）若某路供電接地，斷供電鑰匙，將該路列車供電控制箱內(nèi)兩位置接地開關打至“接地”位。（3）若某路供電異常，無法加