礦用自卸車車架結構分析和拓撲優(yōu)化.pdf

1、汽車車架為重要重要安全結構件，間接地承載著車輛的各種載荷，其結構性能直接影響汽車的使用性能。因此通過有限元法對車架進行模擬仿真分析，進行車架結構性能優(yōu)化，對提高整車的性能有著十分重要的意義。
　　本文以HKC230重型礦用自卸汽車車架為研究對象，運用SolidWorks軟件建立了該車架的幾何模型，以Adams軟件和Hypermesh軟件作為研究分析平臺，對該車架進行了研究和分析，為該車車架的設計和后期的改進提供參考依據(jù)。
　

2、　本文主要內容:
　　運用Adams軟件對重型自卸汽車進行建模，仿真分析幾種復雜路面工況下車架各部分的受力情況，并得到相應的仿真數(shù)據(jù)，為后期的結構有限元分析做準備。
　　對該重型自卸汽車車架進行了強度分析，得到了各工況下車架的應力分布，針對應力和變形結果分析車架的性能。
　　對該重型自卸汽車車架進行了模態(tài)分析，得到了車架的前十階頻率和振型，并得到相應的結論。
　　對該重型自卸汽車車架進行了拓撲優(yōu)化，得到了幾種特殊