城軌車輛車輪踏面擦傷檢測技術(shù)的研究.pdf

1、城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有運(yùn)量大、安全、快速、環(huán)保、節(jié)約能源等特點(diǎn)，受到我國許多大城市的青睞。列車作為城市軌道交通的載體，其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到乘客的人身財(cái)產(chǎn)安全；車輪是列車重要的走行部件，車輪踏面擦傷是列車行車事故的隱患之一。因此，對踏面擦傷的檢測就顯得尤為重要，如何對其進(jìn)行高效、準(zhǔn)確地故障診斷是值得研究的問題。
　　本論文源于國家863計(jì)劃項(xiàng)目“城市軌道交通列車在途監(jiān)測與安全預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)”。該項(xiàng)目旨在提升我國城市軌道

2、交通安全保障水平和能力保持水平，為我國城市軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)性和全局性技術(shù)與裝備支撐。
　　1.介紹了城市軌道交通車輛的相關(guān)知識(shí)，分析了車輪踏面擦傷的典型故障及其危害，比較了目前國內(nèi)外采用的各種在線檢測方法，然后選擇振動(dòng)加速度法作為檢測踏面擦傷的主要方法。
　　2.根據(jù)踏面擦傷振動(dòng)信號(hào)的特征，本文采用S變換的時(shí)頻域分析算法對踏面擦傷信號(hào)進(jìn)行特征提取和定位，以此，設(shè)計(jì)了基于振動(dòng)信號(hào)的踏面擦傷檢測子系統(tǒng)，并對實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)