版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、為了提高研發(fā)效率、縮短研發(fā)周期、加快升級換代節(jié)奏,基于模型的設(shè)計(jì)方法成為了當(dāng)前汽車領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。發(fā)動機(jī)作為汽車最重要的部件,其控制技術(shù)的開發(fā)成為重中之重,本文正是針對發(fā)動機(jī)控制平臺的開發(fā)而展開的。
在平臺開發(fā)的初始階段,研究了發(fā)動機(jī)的硬軟件架構(gòu),分析了對于帶有嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的程序架構(gòu)。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)對實(shí)時(shí)性有較高的要求,不同任務(wù)對實(shí)時(shí)性的要求也有所不同,要首先滿足核心任務(wù)的實(shí)時(shí)性指標(biāo),然后考慮任務(wù)調(diào)度與協(xié)調(diào)。因此需要有一
2、套合理的任務(wù)劃分體系作為基礎(chǔ),用以保證所有任務(wù)在滿足實(shí)時(shí)性指標(biāo)的前提下正常運(yùn)行??刂萍軜?gòu)中,實(shí)時(shí)性要求非最高級任務(wù)采用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ進(jìn)行管理,而對實(shí)時(shí)性要求最高的任務(wù)由外部中斷直接處理。論文根據(jù)上述機(jī)制,建立了發(fā)動機(jī)控制模型框架。
為了提高開發(fā)效率,縮短開發(fā)周期,使用MATLAB/Embedded Coder工具箱作為平臺開發(fā)主要工具,利用自動代碼生成技術(shù),并結(jié)合MATLAB腳本語言定制符合要求的平臺開發(fā)環(huán)境
3、。因此,首先研究了在Simulink平臺開發(fā)嵌入式程序的一般流程,結(jié)合Simulink自帶的ERT系統(tǒng)分析其自動生成的代碼。自動代碼生成技術(shù)是如今嵌入式開發(fā)技術(shù)的發(fā)展趨勢,但是基于ERT系統(tǒng)生成的代碼并不能直接運(yùn)行,并且不滿足μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的程序結(jié)構(gòu)。
論文基于ERT系統(tǒng),開發(fā)了基于μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的多任務(wù)模式程序架構(gòu)。架構(gòu)中,編寫一系列腳本文件用于控制模型配置與代碼生成。系統(tǒng)目標(biāo)文件用以控制整個(gè)代碼的生成過程,回調(diào)函數(shù)
4、文件用于配置模型的參數(shù),主程序模板文件用于控制生成符合μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)主程序結(jié)構(gòu)的文件,鉤子函數(shù)文件在代碼生成的最后階段調(diào)用CodeWarrior自動編譯生成的代碼。在構(gòu)建的環(huán)境下,還建立了μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的任務(wù)模塊和中斷模塊。
最后,論文根據(jù)上述環(huán)境與模塊,建立了測試模型,其重點(diǎn)是測試論文建立的程序框架是否滿足μC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的任務(wù)調(diào)度機(jī)制。在生成的文件中,添加了相應(yīng)的測試代碼,不同的任務(wù)控制不同的LED燈。在實(shí)驗(yàn)中,
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于MATLAB-SIMULINK的虛擬發(fā)動機(jī)研發(fā).pdf
- 基于gasturb軟件的發(fā)動機(jī)性能計(jì)算
- 基于gsp軟件發(fā)動機(jī)性能計(jì)算
- 基于MATLAB-SIMULINK的航空發(fā)動機(jī)建模與仿真研究.pdf
- 基于GSP軟件發(fā)動機(jī)性能計(jì)算.doc
- 基于μC-OS-Ⅱ的柴油發(fā)動機(jī)ECU控制軟件設(shè)計(jì).pdf
- 基于Gasturb軟件的發(fā)動機(jī)性能計(jì)算.docx
- 基于gasturb軟件渦槳發(fā)動機(jī)性能計(jì)算
- 基于模糊控制的航空發(fā)動機(jī)控制方法研究.pdf
- 基于扭矩的增壓發(fā)動機(jī)控制策略研究.pdf
- 基于Gasturb軟件的發(fā)動機(jī)性能計(jì)算2.docx
- 基于CAN總線的發(fā)動機(jī)控制平臺的研究.pdf
- 發(fā)動機(jī)與渦輪增壓匹配控制軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā).pdf
- 基于Gasturb軟件的渦槳發(fā)動機(jī)性能計(jì)算.docx
- 基于CAN總線的發(fā)動機(jī)控制節(jié)點(diǎn)通信研究.pdf
- 基于TC1782的GDI發(fā)動機(jī)ECU軟件設(shè)計(jì).pdf
- 發(fā)動機(jī)
- 發(fā)動機(jī)
- 電控發(fā)動機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)的軟件開發(fā).pdf
- 發(fā)動機(jī)排放先進(jìn)控制技術(shù)
評論
0/150
提交評論