參照AUTOSAR的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們對(duì)汽車各方面需求不斷增加，以及法律法規(guī)對(duì)汽車排放等環(huán)保要求日益嚴(yán)格，汽車電子軟件的開(kāi)發(fā)變得越來(lái)越復(fù)雜和困難。針對(duì)汽車電子軟件的開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀，全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合推出了汽車開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)AUTOSAR，其目的是為汽車電子軟件開(kāi)發(fā)提供開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)。
　　 本文在調(diào)研了國(guó)外基于AUTOSAR的汽車電子軟件開(kāi)發(fā)實(shí)例的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室在AUTOSAR領(lǐng)域研究現(xiàn)狀，參照AUTOS

2、AR標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件的基本控制框架，并實(shí)現(xiàn)了基本的控制功能。仿真測(cè)試和臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在各工況下ECU軟件對(duì)噴油脈寬及點(diǎn)火提前角等重要參數(shù)控制準(zhǔn)確，汽油機(jī)噴油點(diǎn)火信號(hào)正常，運(yùn)行平穩(wěn)。
　　 本文首先對(duì)AUTOSAR的開(kāi)發(fā)流程、應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的調(diào)研，為參照AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件的設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。其次，基于Simulink工具設(shè)計(jì)了具有電子控制噴油點(diǎn)火功能的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU軟件的應(yīng)用層軟件體系結(jié)構(gòu)