高速公路超限超載運(yùn)輸治理對(duì)策研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩61頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、超限超載運(yùn)輸破壞公路及橋梁結(jié)構(gòu),引起惡性交通事故,甚至還會(huì)影響到我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康、快速和持續(xù)發(fā)展。我國(guó)正處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展時(shí)期,面對(duì)這樣一個(gè)復(fù)雜而嚴(yán)峻的形勢(shì),尋求和建立一套行之有效的超限超載運(yùn)輸長(zhǎng)效治理機(jī)制是必要的、甚至是刻不容緩的。
  筆者對(duì)高速公路超限超載問(wèn)題進(jìn)行了廣泛深入的實(shí)地調(diào)研,以此作為闡述超限超載實(shí)事的第一手資料;分析了超限超載運(yùn)輸帶來(lái)的巨大危害,指出超限超載運(yùn)輸治理已迫在眉睫;分析了超限超載現(xiàn)象的形成原因,指出法

2、律法規(guī)不健全,管理部門(mén)的體制不清晰,執(zhí)法部門(mén)管理執(zhí)法隨意性大以及運(yùn)輸企業(yè)組織化程度不高是問(wèn)題的根源所在。
  研究發(fā)現(xiàn),過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)利益是超限超載現(xiàn)象屢禁不止的主要誘因。雖然我國(guó)在超限超載的治理上已取得一定成效,但仍有許多不足之處,如制度、監(jiān)督和監(jiān)管等方面的很多內(nèi)容都流于形式,無(wú)法在實(shí)踐中奏效。
  超限超載現(xiàn)象治理應(yīng)從多方位、多角度考慮。本文通過(guò)建立相關(guān)法律和制度,加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的協(xié)調(diào)合作,加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)治超管理力度,扶持現(xiàn)代

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論