xx路面施工技術手冊

1、第一部分第一部分工程概況沈大高速公路改擴建工程項目路面工程第六合同段，設計樁號為K183300～K216400，本合同段有斷鏈一處（K200049.1=K200000），全長33.149公里，本合同段共有四處互通立交，分別為西?；ネ⒔?、團山子互通立交、沙崗子互通立交和鲅魚圈互通立交；新建服務區(qū)一處，為西海服務區(qū)；保留停車場一處，為轉山子停車場。本項目要求2004年9月竣工。沈大高速公路主線原路基寬度為26.0米，改擴建后加寬至42.0

2、米，正常路段兩側各加寬8米，加寬后路基典型橫斷面布置圖為：土路肩20.75米；硬路肩23.00米；行車道215.0米，路緣帶20.75米；中央分隔帶3.00米。路面橫坡為2%，土路肩橫坡均為4%。第二部分第二部分工程說明工程說明路面結構設計標準軸載采用BZZ100，設計使用年限15年。1、主線新建路面結構如下：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA－16型）；中面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（AC25I型）；下面層：8cm粗粒式瀝青混

3、凝土（AC－30I型）；上基層：18cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石；下基層：K183300～K212000段采用19cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石K212＋200～K216400段采用18cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石；底基層：K183300～K212000段采用17cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石K212＋200～K216400段采用16cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石。K183300～K212000段總厚度為72cm，k212000～k21640

4、0段總厚度為70cm滿足抗凍要求。除立交區(qū)、服務區(qū)、大中橋及橋頭兩側各50米范圍以及超高段高側之外，其余路段的硬路肩2.50米寬度內(nèi)不鋪設表面層，交界處應采用寬:長＝1:2銳角進行過渡，過渡長度5米。2、主線原路面的處理分為如下幾種情況：（1）原路面彎沉較大的路段在原路面上加鋪半剛性基層后，在鋪設瀝青面層，路面加鋪厚度最小46cm，具體結構為：表面層：4cm瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（SMA－16型）；中面層：6cm粗粒式瀝青混凝土（AC25

5、I型）；下面層：8cm粗粒式瀝青混凝土（AC－30I型）；上基層：18cm廠拌水泥穩(wěn)定碎石，同新建路面上基層一同攤鋪；找平層：至少10cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石；底基層：15cm廠拌水泥穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石，鋪設于中央分隔帶內(nèi)。K183000～K212000段，如果路面加鋪厚度大于或等于1.03m則路面設計中只包括0.72m范圍內(nèi)各層工程量；如果加鋪厚度在0.72m～1.03m則本設計中包括該高度范圍內(nèi)的所有工程數(shù)量，加鋪厚度在0.7

6、2m～0.82m時路面0.72m以下采用底基層材料找平，同路面底基層一同攤鋪；加鋪厚度在0.82～1.03m時，采用天然砂礫找平。K212000～K216400段，如果路面加鋪厚度大于或等于1.03m則路面設計中只包括0.70m范圍內(nèi)各層工程量；如果加鋪厚度在0.70m～1.03m則本設計中包括該高度范圍內(nèi)的所有工程數(shù)量，路基邊坡采用拱形防護的路段，路面相應采用網(wǎng)格防護；路基邊坡采用漿砌片石進行防護路段，路面也相應采用漿砌片石進行防護路

7、段。6.3路面表面排水主線填方段及匝道路面采用集中排水，路面水通過邊坡泄水槽排入邊溝，主線泄水槽間距20米，匝道泄水槽間距28米，泄水槽凈寬80cm，位置詳見泄水槽工程數(shù)量表。槽身采用漿砌片石砌筑，進水口采用花崗巖條石和花崗巖板拼接而成；主線挖方以及設置路肩墻的路段采用散排水，土路肩設置平緣石，頂面采用漿砌塊石砌筑，路面水通過土路肩直接流入邊溝。在設有泄水槽的位置，土質(zhì)排水溝在一定長度范圍內(nèi)采用漿砌片石進行砌護。6.4路面邊緣排水主線填

8、方兩側土路肩在緣石下出水口的對應位置設置砂礫盲溝，以利于路面結構層中的水排出到路基以外。6.5超高段路面表面排水超高段曲線路段采用在超高側中央分隔帶邊部設縱向流水槽的分散排水方式?？v向每隔一定距離在分隔帶內(nèi)設置大集水井，超高側的路面水通過流水槽匯集到大集水井中，在由埋在路基下的橫向排水管排到低側的挖方邊溝或填方邊坡泄水槽中，根據(jù)具體的橫斷面，如果向低側排水有困難，則在高側增設凈寬50cm的泄水槽將橫向排水管的水排出.當兩側排水都有困難時

9、橫向排水管可伸入到路基排水溝中。流水槽和集水井均采用混凝土進行現(xiàn)澆，橫向排水管采用水泥混凝土預制后進行搭接，其中流水槽、集水井及橫向排水管均采用50號高強抗凍抗鹽腐蝕混凝土。流水槽每10米設一道伸縮縫。6.6中央分隔帶排水填方段的中央分隔帶內(nèi)設軟式透水管和防水土工布，并每隔一定距離設置集水坑，用以匯集從中央分隔帶滲入的水，并通過橫向塑料排水管排出路基邊坡、邊坡泄水槽或排入路基邊溝中，施工時，應先將中央分隔帶內(nèi)的填土按照設計進行開挖，然后

10、埋放軟式透水管。挖方路段的中央分隔帶排水與路基頂面的縱橫向盲溝相結合考慮。防水土工布可采用二布一膜型產(chǎn)品，其技術指標應符合下表要求。項目單位面積質(zhì)量(gm2)斷裂強度（kN／m）CBR頂破強度(kN)撕破強力(kN)指標40081.50.257、橋梁及通道橋面瀝青混凝土鋪裝結構橋面新建的瀝青混凝土鋪裝厚度為10cm，分兩層進行施工，第一層攤鋪6cm粗粒式瀝青混凝土(AC25I型)，在攤鋪一層4cm瀝青瑪蹄脂抗滑層(SMA16型)。各層瀝

11、青混凝土的級配型式，所用材料和技術指標均與路面相同。橋面瀝青混凝土鋪裝施工前，應在水泥混凝土鋪裝上進行橋面防水層施工，根據(jù)省高等級公路建設局的要求，橋面防水層采用SBS改性瀝青，用量0.6Lm2，其技術性能指標應符合表面層改性瀝青的指標要求。橋頭搭板的末端頂面與路面上基層底面齊平，施工時，搭板上厚度小于10cm的半剛性基層應切除，采用粗粒式瀝青混凝土找平。8、中央分隔帶開口主線每隔一定距離以及互通立交、服務區(qū)以及特大橋兩端設置中央分隔帶