無級變速器離合器結構參數(shù)優(yōu)化及其起步控制策略.pdf

1、無級變速器起步離合器控制指標存在著明顯的相互制約性:若加快離合器的接合速度有助于車輛迅速起步并延長離合器的使用壽命,然而過快離合器的接合速度必然引起較大的起步?jīng)_擊,降低乘坐的舒適性;反之,若放緩離合器的接合速度,可以減少車輛起步?jīng)_擊,提高乘坐舒適性,然而又將導致離合器長時間滑磨,降低傳動的穩(wěn)定性和離合器使用壽命。
　　針對無級變速器離合器起步控制指標的相互制約性,為尋找合理的改進方法,將車輛起步時離合器的滑磨功和沖擊度均控制在合理

2、的范圍內(nèi),本文做了如下探索研究:
　　(1)通過分析影響離合器摩擦片磨損的因素,定義了影響離合器摩擦片磨損的綜合參數(shù)PV,并以該參數(shù)作為優(yōu)化目標函數(shù),確定了約束條件方程組,利用MATLAB的優(yōu)化工具箱對摩擦片主要參數(shù)進行優(yōu)化求解。
　　(2)建立濕式多片離合器的二維有限元模型,研究離合器的支撐方式、襯片材料及厚度對摩擦副初始接合壓力分布的影響。
　　(3)研究在相同的油槽流動截面積的情況下,同步階段離合器對流換熱系數(shù)與

3、油槽剖面形狀的變化規(guī)律,據(jù)此對三種徑向油槽進行改進,建立了改進前后摩擦副的三維瞬態(tài)熱彈性接觸有限元模型,并獲得改進前后摩擦副接合面溫度場及應力場的分布規(guī)律。
　　(4)介紹了車輛起步品質(zhì)評價指標和無級變速器起步離合的接合過程,針對該過程具有階段性的特點,制定各階段的控制目標;設計模糊控制策略,確定了模糊輸入變量、隸屬度曲線及模糊規(guī)則,將熟練的駕駛員經(jīng)驗總結為推理規(guī)則,獲得空行程階段及滑磨階段的油壓控制規(guī)則;建立了離合器的動力及液壓