雙離合器自動(dòng)變速器換檔過(guò)程離合器控制技術(shù)的研究.pdf

1、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)作為一種繼承手動(dòng)變速器的新型自動(dòng)變速器,價(jià)格便宜、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、扭矩適應(yīng)范圍廣、可以實(shí)現(xiàn)不中斷動(dòng)力換檔,具有良好的換檔品質(zhì)及燃油經(jīng)濟(jì)性,因此受到了各國(guó)汽車(chē)業(yè)的重視。但國(guó)內(nèi)對(duì)DCT的研究才剛剛起步,基礎(chǔ)薄弱,許多關(guān)鍵技術(shù)仍然無(wú)法掌握。本文在國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,著眼于DCT換檔過(guò)程離合器控制技術(shù)的研究,旨在尋求能夠有效地控制離合器進(jìn)行接合與分離的方法。
　　 文中首先簡(jiǎn)單地介紹了DCT的結(jié)構(gòu)特

2、點(diǎn)以及關(guān)鍵技術(shù),然后詳細(xì)分析了DCT系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理,給出了兩種結(jié)構(gòu)形式的DCT的功率流向圖。研究了DCT的液壓控制單元及電控單元,對(duì)其單元構(gòu)成及相應(yīng)的功能作出了詳細(xì)的分析。
　　 通過(guò)分析換檔過(guò)程離合器分離接合的五個(gè)階段,建立了雙離合器換檔過(guò)程的動(dòng)力學(xué)模型并給出了相應(yīng)的動(dòng)力學(xué)微分方程,對(duì)換檔時(shí)轉(zhuǎn)矩傳遞的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行了分析,給出了各個(gè)轉(zhuǎn)矩的計(jì)算公式,簡(jiǎn)單介紹了影響汽車(chē)換檔品質(zhì)的三個(gè)要素。
　　 根據(jù)模糊控制器的結(jié)

3、構(gòu)組成以及基本工作原理,設(shè)計(jì)了以離合器主從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速差及其變化率為輸入,離合器分離接合速度為輸出的模糊控制器,給出了輸入輸出量的隸屬度賦值表以及模糊規(guī)則,通過(guò)MATLAB對(duì)模糊控制器進(jìn)行仿真并給出了輸出量三維觀測(cè)圖,形象地表示出模糊控制器輸入量與輸出量在設(shè)定模糊推理規(guī)則下的關(guān)系。
　　 研制了電控單元TCU(Transmission Control Unit),給出了硬件電路及軟件流程圖；硬件及軟件均采用模塊化設(shè)計(jì),給出了硬件采集