船舶壓縮空氣系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、近年來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)一體化和貿(mào)易全球化趨勢(shì)加劇，世界各地貨物廣泛流通，航運(yùn)業(yè)正在這一國(guó)際環(huán)境下迅速發(fā)展。航運(yùn)業(yè)的繁榮帶動(dòng)了船舶制造業(yè)的發(fā)展，船舶的大型化、專業(yè)化、自動(dòng)化和新型化成為船舶領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。但是在船員培訓(xùn)過(guò)程中受到實(shí)際條件限制，很多學(xué)員不能及時(shí)接觸到新型設(shè)備和新技術(shù)。輪機(jī)模擬器正好可以彌補(bǔ)這一缺陷，而近幾年迅速發(fā)展起來(lái)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)更是將輪機(jī)模擬器推上了一個(gè)更高的高度。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在輪機(jī)模擬器上的應(yīng)用將成為新一代輪機(jī)模擬器的發(fā)展趨

2、勢(shì)。
　　本課題以VLCC型船舶的壓縮空氣系統(tǒng)為研究對(duì)象，結(jié)合大連海事大學(xué)輪機(jī)自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室輪機(jī)模擬器項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)了一套船舶壓縮空氣系統(tǒng)模擬器及其虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)。根據(jù)船舶壓縮空氣系統(tǒng)的實(shí)際控制邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了船舶壓縮空氣系統(tǒng)模擬器中的控制邏輯，并實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)二維仿真軟件與系統(tǒng)虛擬現(xiàn)實(shí)軟件之間交互操作。
　　本課題主要的研究工作有:建立了壓縮空氣系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并用Matlab/Simulink對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了仿真驗(yàn)證?；赩C＃編程語(yǔ)