基于VLCC船舶電站的虛擬現(xiàn)實設計與研究.pdf

1、近些年,船舶運輸業(yè)蓬勃發(fā)展,船舶的自動化程度越來越高,船舶的大型化、專業(yè)化和新型化成為船舶領域的發(fā)展趨勢,但船員使用新型設備和接觸新技術得到實際鍛煉的機會較少。因此,國內外大多數(shù)科研機構通過對船舶系統(tǒng)進行數(shù)學仿真,研發(fā)了輪機和航海模擬器,來達到培訓和科學研究的目的。傳統(tǒng)的基于應用軟件和硬件相結合的輪機模擬器技術,其開發(fā)周期長、成本較高、維護和維修難度大,已經不能滿足和適應航運業(yè)發(fā)展新需求,而這幾年發(fā)展迅速的虛擬現(xiàn)實技術可以彌補其不足。該

2、技術從最初的軍事模擬和航天應用到現(xiàn)在的民用船舶、醫(yī)療、建筑等各個領域,其應用非常廣泛,虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)具有直觀、逼真、交互以及沉浸感等優(yōu)點,是當今各國在船舶領域發(fā)展的一個新熱點,它將成為新一代輪機模擬器的發(fā)展趨勢。
　　 本課題以大連船舶重工集團有限公司建造的30萬噸級超大型油輪(簡稱:VLCC:VeryLargeCrudeCarder)“遠興湖號”為母型船,結合大連海事大學輪機自動化實驗室VLCC輪機模擬器項目,開發(fā)了一套VLCC

3、船舶電站虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)。根據VLCC船舶電站的實際控制邏輯關系,實現(xiàn)了船舶電站配電板在虛擬環(huán)境中的控制邏輯,還實現(xiàn)了船舶電站虛擬系統(tǒng)與輪機模擬器之間的交互操作。
　　 本課題的主要內容包括以下幾個部分:建立了VLCC船舶電站電力系統(tǒng)數(shù)學模型,進行了系統(tǒng)仿真。建立了船舶電站配電板的三維模型,制作了配電板的銘牌和表盤等部件的貼圖以及三維模型的渲染等優(yōu)化處理?；赬NA和VisualStudio2008技術,將船舶電站配電板三維模型導入