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1、武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文微型汽車起步抖動探討姓名:周然杰申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):機(jī)械制造及其自動化指導(dǎo)教師:莫易敏20091101AbstractThejudderduringstartingtakesasmallproportionofthebreakdownofthemini—vehicle,butitisstillaproblemthatCallnotbeignoredThisthesisisentrustedbyaenterpr
2、isetesearchthereasonwhichleadtothejudderofthemiIlivellicleduringstartingonthepremisethat(1)themanufactureandinstallationofallthecomponentsoftheminivehiclemeettherequirements(2)thereisnobreakagetothecomponentthemini—vehic
3、le(3)thereisnomisoperation(4)theminivehicleisproperlymaintainedInEngineering,resonanceoccurswhenthefrequencyoftheimpetusapproachthefrequencyoftheundampednaturalfrequencyofthesystemUndampednaturalfrequencyofeachorderofthe
4、minivehicle’SdrivesystemWasgoRenbytheanalysisonthevibrationmodelofthemini—vehicle’SdrivesystemTheresultshowsthatthenaturalfrequencyoftheengineisbeyondtheresonanceregionoftheminivehicle,sdrivesystemSesonanceisnotthecauseo
5、fthejudderoftheminivehicleduringstartingTherewouldbejudderifthefrictiontorquetransmittedbytheclutchoftheminivehicleischangefulduringstartingOneofthemostimportantcausesthatleadstothechangefulfrictiontorqueisthechangefulfr
6、ictioncoefficientTheresultsofthetestoffrictionalbehaviorshowthattherelativeslidingvelocity,theworkingload,theambienttemperatureandtheheatoffrictionallaffectthefrictioncoefficientoftheminivehicle’sclutch(1)Thefrictioncoef
7、ficientfirstlydecreasesrapidlythendecreasesslightlyasrelativeslidingvelocityincreases;(2)Thefrictioncoefficientdecreasesrapidly,thendecreasesslowly,finallystabilizedastheworkingloadincreases(3)Thefrictioncoefficientfirst
8、lystabilized,thendecreasesslowlyastheambienttemperaturedecreases(4)Thefrictioncoe簡cientfirstlystabilizedthendecreasessli曲tly,thenincreasesli曲tly,andfinallydecreasesfastasthetemperatureofthefrictionsurfaceincreasesTherela
9、tiveslidingvelocitytheworkingload,theambienttemperatureandthetemperatureofthefrictionsurfaceoftheclutchchangeduringtheminivehicleisstartingUnderthecombinedeffectsoftheambienttemperature,therelativeslidingvelocitytheworki
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