沉箱碼頭施工工藝安全管理信息系統(tǒng)研究.pdf

1、工程建設(shè)施工領(lǐng)域，安全事故常有發(fā)生。港口工程施工是工程建設(shè)施工領(lǐng)域一部分。自2008年以來，掀起熱潮了港口建設(shè)的熱潮，建設(shè)任務(wù)不斷加重，安全問題日益凸顯。其中，沉箱碼頭作為港口工程建設(shè)中較常用的碼頭結(jié)構(gòu)形式之一，由于其施工過程水上作業(yè)多、人員及船機(jī)設(shè)備多、影響因素復(fù)雜，導(dǎo)致安全施工與施工進(jìn)度矛盾突出，施工安全管理和監(jiān)督難度較大。因此，有必要建立一個信息化的施工安全管理體系，對沉箱碼頭施工過程中的風(fēng)險進(jìn)行識別、評價、應(yīng)對。從而快速、有效地

2、保證沉箱碼頭的安全施工。目前，關(guān)于整個水運(yùn)工程施工領(lǐng)域安全風(fēng)險管理的研究非常少，針對沉箱碼頭施工的安全風(fēng)險管理研究則更少，更不用說安全管理信息化的研究。為滿足沉箱碼頭安全施工管理信息化、系統(tǒng)化的需要，本文將對沉箱碼頭施工工藝安全管理信息系統(tǒng)研究。
　　沉箱碼頭施工工藝安全管理信息系統(tǒng)指的是從沉箱碼頭施工準(zhǔn)備到竣工的全過程的信息化管理。該信息系統(tǒng)由三個模塊組成，分別是:風(fēng)險識別模塊、風(fēng)險評價模塊、風(fēng)險應(yīng)對模塊。本文首先在第一、二、三

3、章，分三個模塊對沉箱碼頭施工工藝安全管理信息系統(tǒng)建立的方法及工具進(jìn)行了選用、整合，分別形成了三個子系統(tǒng)信息化的理論基礎(chǔ)，并分別提出了沉箱碼頭施工風(fēng)險綜合識別方法、風(fēng)險評價的DFFM算法（將德爾菲法、事故樹分析法、模糊層次分析法和作業(yè)條件危險性評價法，經(jīng)過一定的改進(jìn)和整合后的風(fēng)險評價法）和基于PDCA循環(huán)的風(fēng)險應(yīng)對模式，建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫或方法庫，構(gòu)建了相應(yīng)的軟件實現(xiàn)框架。然后根據(jù)系統(tǒng)需求，利用VB語言編程，完成了功能模塊的初步開發(fā)。最后